Top Gear выведали подробности о купе Alfa Romeo 4C (13 фото)

Конструкция серийного спорткупе Alfa Romeo 4C не будет полностью углепластиковой, как сообщалось ранее.

Главный инженер европейского отделения концерна FIAT поделился с изданием Top Gear некоторыми сведениями о проекте Alfa Romeo 4C.

Топгировцы выяснили, что в отличие от прототипов несущая конструкция у конвейерной машины не будет полностью углепластиковой — слишком дорого. Из легкого и прочного композита сделают лишь центральный монокок, передний и задний подрамники выполнят из алюминия, а кузовные панели будут изготовлены из некоей разновидности стеклопластика. В итоге массу удастся удержать в пределах 900 кг.

Заднеприводное купе Alfa Romeo 4C призван привлечь внимание американцев к итальянской марке, когда она в 2013 году вернется на рынок США. Внешность серийного купе будет почти такой же, как у предшествующих концептов, а его масса не превысит 1000 кг. Но журналистам популярного издания Top Gear показалось этого мало, и они решили допытать главного инженераевропейского отделения группы FIAT Мауро Пьераллини.

Двигатель четырехметровой среднемоторной двухдверки будет еще мощнее, нежели у концепт-каров, показанных ранее в Женеве и Франкфурте. Под прозрачной крышкой моторного отсека расположится новейшая «турбочетверка» 1.8 с непосредственным впрыском топлива. Ее отдача на  базовой «Альфе» 4С составит около 230 сил, а самые способные модификации щегольнут 300 «лошадьми». С форсированным агрегатом состыкуют двухсцепленчатую коробку передач. Такой «дуэт» позволит легковесной «итальянке» разгоняться до сотни всего за 4,5 с.

Первые тестовые экземпляры, как  утверждает господин Пьераллини, выедут на дороги общего пользования в  середине следующего года, а в шоу-румы дилеров товарные Alfa Romeo 4C  попадут не раньше 2013-го. И самое главное — в Туманном Альбионе стартовая цена спорткара не превысит £ 45 000 (примерно $ 70 000 по  текущему курсу).