Компанія Wimmer Rennsporttechnik з невеликого містечка Золінген в Німеччині за 20 років свого існування заробила репутацію відмінної тюнінг-майстерні. Модифікація системи управління двигуном ECU - головна область робіт німецької компанії. Крім того, Wimmer виробляють замовні спортивні вихлопні системи з гоночними каталітичними нейтралізаторами і електронними системами управління клапанами, повідомляє ONLINE.UA з посиланням на портал Автомобили и тюнинг.
Останнім прикладом професійної роботи німецьких майстрів став кабріолет Porsche 997 Turbo. У заводській комплектації 3,6-літровий 6-циліндровий двигун 997 Turbo видає непогані показники: 480 к.с. і 620 Нм крутного моменту. Щоб підняти ці характеристики на новий рівень, Wimmer перепрошили електроніку движка і встановили нову систему твін-турбо. Якщо бути точніше, майстри встановили подвійну турбокомпресорну систему, нові свічки запалювання, більш потужний паливний насос і армовані труби. Список апгрейдів завершує нове і, як заявляють самі розробники, більш агресивне спортивне зчеплення.
Результат роботи німецьких майстрів можна сміливо назвати вершиною професіоналізму: інженерам Wimmer Rennsporttechnik вдалося підняти потужність 997 Turbo з 480 до 840 к.с., а обертовий момент - з 620 до 870 Нм. Поки не надходило ніякої точної інформації про прискорення і максимальну швидкість Porsche, але немає сумнівів у тому, що ці показники будуть більш ніж гідні.
