Печка сама по себе не создает запах бензина. Система отопления и вентиляции забирает воздух извне, часто из зоны у основания лобового стекла, или гоняет воздух внутри салона в режиме рециркуляции.

Если пары горючего находятся под капотом, возле топливных магистралей, в районе бака или попадают в воздух вокруг автомобиля, вентилятор может затащить его в салон. Поэтому водителю кажется, что «пахнет из печки», хотя первопричина обычно в топливной системе, вентиляции бака, герметичности соединений или последствиях заправки.

Запах бензина по вентиляции авто чаще заметен:

• на холодном запуске;

• в пробке или на стоянке с включенным двигателем;

• после заправки;

• после ремонта топливной системы;

• когда включен вентилятор печки;

• когда автомобиль стоит носом к ветру или в закрытом пространстве.

Когда нужно немедленно глушить двигатель и выходить из авто

Есть ситуации, когда продолжать движение небезопасно. Не нужно ждать, пока «само пройдет», если есть хотя бы один из следующих признаков:

• резкий, насыщенный запах бензина в салоне или под капотом;

• запах быстро усиливается при движении или стоянке;

• видны пятна или капли жидкости под авто;

• у машины, под капотом или у заднего колеса явно пахнет горючим;

• из-под капота идет дым или пара неизвестного происхождения;

• двигатель работает неровно, глохнет, дергается;

• после ремонта топливной системы запах появился сразу или через несколько поездок;

• у водителя или пассажиров появляются головные боли, тошнота, головокружение, раздражение глаз;

• рядом есть дети, беременные, пожилые люди или пассажиры, чувствительные к запахам.

В таких случаях следует остановиться в безопасном месте, заглушить двигатель, вывести пассажиров на расстояние от авто и не пользоваться открытым огнем. Если есть подозрение на утечку горючего, целесообразнее вызвать эвакуатор, а не ехать еще несколько километров.

Что делать в первые минуты

Алгоритм действий должен быть простым и безопасным.

1. Спокойно съезжайте с дороги. Выберите место вдали от интенсивного движения, заправок, источников огня и закрытых помещений.

2. Заглушите двигатель. Если запах резкий или имеется подтекание, не оставляйте мотор работать.

3. Выведите пассажиров. Особенно детей и людей, которым стало плохо.

4. Не курите и не используйте открытый огонь. Пары бензина легковоспламеняющиеся.

5. Проветрите салон, если это неопасно. Откройте дверь или окна после остановки.

6. Оцените ситуацию снаружи. Без фонарей с открытыми контактами, без зажигалок и без наклонения лицом к возможной утечке.

7. При необходимости вызывайте помощь. Если есть явный запах горючего или пятна под авто — лучше эвакуатор и СТО.

Не следует самостоятельно разбирать топливные соединения на обочине. В топливной системе может оставаться давление, а неправильные действия повышают риск утечки.

Вероятные причины запаха бензина в машине

Причин может быть много, и точный ответ дает только обзор. Но есть несколько типовых направлений диагностики.

Утечка в топливных шлангах или магистралях

Изношенные резиновые шланги, ослабленные хомуты, коррозия металлических трубок или повреждения после удара могут вызвать утечку горючего. У подержанных авто это одна из важнейших причин, которую нельзя игнорировать.

Если бензином пахнет под капотом, в районе днища или у задней части авто, топливные магистрали нужно проверять в первую очередь.

Форсунки и уплотнения

Негерметичные уплотнительные кольца форсунок или проблемы с топливной рампой могут приносить запах бензина под капотом. Часто запах усиливается на холодном запуске или после стоянки.

Признаки могут включать неравную работу двигателя, повышенный расход горючего, индикатор Check Engine. Но их отсутствие не гарантирует, что утечки нет.

Топливный насос, бак и крышка бака

Запах бензина после заправки иногда связан с неплотно закрученной или поврежденной крышкой бака. Также возможны проблемы с уплотнением топливного насоса, горловиной бака или вентиляционными трубками.

Если запах наиболее ощутим у заднего крыла, бака или в багажнике, эти узлы нуждаются в проверке.

Система EVAP

EVAP-система предназначена для улавливания паров бензина и их последующего сжигания в двигателе. Если адсорбер, клапаны, шланги или соединение работают некорректно, пары топлива могут выходить наружу.

Проблемы EVAP иногда сопровождаются Check Engine, но не всегда сразу дают очевидные симптомы, кроме запаха.

Ошибки после ремонта

Если запах бензина из печки появился после замены топливного фильтра, насоса, форсунок, свеч, прокладок или работ под капотом, стоит вернуться на сервис. Возможны неплотно затянутые соединения, извращенные шланги, поврежденные уплотнители или неправильно установленные детали.

Разлив после заправки

Кратковременный запах после заправки может возникнуть, если бензин попал на кузов, колесо, обувь водителя или коврик. Но если запах не исчезает после проветривания, держится несколько поездок или усиливается, его не следует списывать только на разлив.

Как по симптомам сузить причину

Наблюдения водителя помогают мастеру быстрее обнаружить неисправность. Важно запомнить, когда пахнет бензином в салоне.

• После заправки. Возможна крышка бака, горловина, разлив горючего, переполнение бака или проблема с EVAP.

• На холодном запуске. Следует проверить форсунки, топливную рампу, шланги, уплотнения, работу двигателя.

• В пробке или на холостых. Пара может накапливаться под капотом и затягиваться вентиляцией.

• Только с включенной печкой. Источник запаха может быть снаружи или под капотом, а вентилятор просто подает его в салон.

• После ремонта. Подозрение на ошибки монтажа или негерметичность в зоне, где выполнялись работы.

• У задней части авто. Проверяют бак, насос, горловину, крышку, вентиляционные трубки.

Полезно также обратить внимание, есть Check Engine, вырос ли расход горючего, изменилась ли работа двигателя, появились ли пятна под машиной.

Что можно проверить самостоятельно без риска

Без специального инструмента можно произвести только базовый обзор. Он не заменяет диагностику, но помогает решить, безопасно ли двигаться дальше.

Можно проверить:

• плотно ли закручена крышка топливного бака;

• нет ли запаха горючего у горловины бака;

• нет ли пятен под авто после стоянки;

• не пахнет бензином в багажнике;

• нет ли видимого мокрого следа под капотом или у днища;

• не попал ли бензин на обувь, коврик или кузов после заправки;

• не появился ли запах сразу после конкретного ремонта.

Чего не стоит делать:

• проверять утечку зажигалкой или спичками;

• касаться горячих элементов двигателя;

• самостоятельно отсоединять топливные шланги без опыта;

• запускать двигатель снова, если есть подтекание или сильный запах;

• ехать в закрытый гараж с подозрением на утечку горючего.

Если после осмотра есть сомнения, лучше не рисковать и обратиться к специалистам.

Когда можно ехать на СТО, а когда нужен эвакуатор

Осторожно доехать до сервиса можно только при условии, когда запах слаб, не усиливается, нет видимых подтеков, двигатель работает стабильно, а водитель не испытывает ухудшения самочувствия. Даже тогда следует ехать по короткому маршруту, без лишних остановок и не парковаться в закрытом помещении.

Эвакуатор желателен или необходим, если:

• запах резкий и стабильный;

• есть следы жидкости под автомобилем;

• бензином сильно пахнет под капотом;

• запах возник после ремонта топливной системы;

• двигатель троит, глохнет или дергается;

• в салоне становится тяжело дышать;

• есть дым, перегрев или другие признаки аварийной ситуации;

• нужно ехать далеко или через пробки.

Топливная система автомобиля работает с легковоспламеняющейся жидкостью, поэтому экономия на эвакуаторе в сомнительной ситуации может быть неоправданным риском.

Типичные ошибки водителей

Самая распространенная ошибка — считать, что запах бензина «продувает» и проблема исчезнет. Если причина утечки или паров горючего, проветривание лишь временно скрывает симптом.

Другие ошибки:

• включать рециркуляцию, чтобы не чувствовать запах, и продолжать движение;

• курить у авто после появления запаха;

• заправлять бак «еще немного после отсечки»;

• игнорировать запах после ремонта;

• мыть подкапотное пространство вместо диагностики;

• доливать присадки в надежде устранить запах;

• откладывать визит на СТО, если запах повторяется.

Рециркуляция может на короткое время снизить попадание запаха в салон, но не устраняет причину. Если пахнет бензином, нужно искать источник.

Как объяснить проблему мастеру на СТО

Чтобы диагностика была более быстрой, перед обращением следует записать несколько деталей:

• когда запах появился впервые;

• был ли перед этим ремонт или заправка;

• запах возникает на холодном или на прогретом двигателе;

• пахнет постоянно или только с включенной печкой;

• где запах сильнее: в салоне, под капотом, у бака, в багажнике;

• есть ли пятна под авто;

• горит ли Check Engine;

• изменился ли расход топлива или работа двигателя.

Не нужно просить мастера «просто подтянуть хомуты». Лучше описать симптомы и разрешить проверить систему комплексно: шланги, магистрали, форсунки, топливную рампу, бак, крышку, EVAP и зоны предварительного ремонта.

Профилактика запаха бензина в салоне

Полностью исключить неисправности невозможно, но риск можно снизить.

Полезные привычки:

• не заправлять бак после автоматического отключения пистолета без надобности;

• после заправки проверять, плотно ли закручена крышка;

• не игнорировать запах горючего у авто;

• периодически осматривать топливные шланги и соединения на сервисе;

• после любых работ с топливной системой внимательно следить за запахами первой поездки;

• не откладывать диагностику при Check Engine в сочетании с запахом бензина;

• не парковать авто с подозрением на утечку в закрытом гараже.

Для более старых автомобилей профилактический осмотр топливных магистралей, хомутов, уплотнений и бака особенно важен, ведь материалы со временем стареют, а коррозия может повреждать металлические трубки.

FAQ

Можно ли ехать, если из печки пахнет бензином?

Зависит от интенсивности запаха и сопутствующих признаков. Если запах резкий, усиливается, есть пятна под авто, дым, нестабильная работа двигателя или плохое самочувствие — ехать не стоит. Надо остановиться, заглушить двигатель и вызвать помощь.

Почему пахнет бензином после заправки?

Возможные причины — разлив горючего у горловины, запах обуви или коврика, неплотно закрученная крышка бака, переполнение бака или проблема с вентиляцией топливной системы. Если запах быстро улетучивается, это может быть следствием разлива. Если держится или повторяется, требуется проверка.

Может ли быть виновата сама печка?

Обычно нет. Печка и вентиляция только подают в салон воздуха, в котором уже есть пара бензина. Источник запаха чаще связан с топливной системой, баком, подкапотным пространством или воздухом вокруг автомобиля.

Поможет ли режим рециркуляции?

Рециркуляция может временно снизить запах в салоне, если пары поступают извне. Но она не устраняет причину. Если запах бензина повторяется, автомобиль нужно диагностировать.

Опасен ли запах бензина для пассажиров?

Да, особенно если запах сильный или длительный. Пары бензина могут вызывать головные боли, раздражение, тошноту или головокружение, а также создают пожарный риск. Детей и чувствительных пассажиров лучше сразу вывести из автомобиля.

Почему запах есть только на холодном запуске?

Это может быть связано с негерметичностью форсунок, уплотнений, топливной рампы или особенностями работы системы после стоянки. Точную причину определяют после осмотра, особенно, если запах повторяется.

Может ли проблема быть только в крышке бака?

Так, поврежденная или неплотно закрученная крышка бака может вызвать запах горючего и иногда ошибки системы контроля паров. Но если запах сильный или подтекает, не стоит ограничиваться только проверкой крышки.

Когда лучше вызвать эвакуатор?

Если вид подтекания, запах резкий, авто работает нестабильно, бензином сильно пахнет под капотом или запах появился после ремонта топливной системы. Также эвакуатор разумный выбор, если до СТО далеко или нужно ехать через пробки.

Вывод

Запах бензина из печки — это не отдельная «неисправность печки», а сигнал, что пары горючего попадают в воздух, входящий в салон. Причина может быть проста, как разлив после заправки, но может быть и опасной: утечка в топливной магистрали, негерметичные форсунки, проблема с баком, крышкой или EVAP-системой.

Если запах слабый, кратковременный и не повторяющийся, можно внимательно наблюдать и при необходимости обратиться на СТО. Если запах резкий, усиливается, сопровождается пятнами, дымом, нестабильной работой двигателя или плохим самочувствием — немедленно остановитесь, заглушите двигатель, выведите пассажиров и вызывайте помощь.

Материал носит информационный характер и не заменяет профессиональную диагностику автомобиля. При подозрении на утечку горючего не продолжайте движение без оценки безопасности; обратитесь в квалифицированный сервис или воспользуйтесь эвакуатором.

На панели приборов могут быть разные предупреждения, которые водители часто называют одинаково — «лампа масла» или «индикатор масла». В действительности их значение отличается.

Красная лампа давления масла

Обычно имеет вид масленки красного цвета. Она предупреждает проблему с давлением масла. Это критический сигнал: система смазки может не снабжать двигатель достаточным количеством масла под нужным давлением.

Если красная лампа смазки не погасла после запуска или загорелась в дороге, двигатель нужно заглушить как можно скорее после безопасной остановки.

Желтый индикатор уровня масла

Некоторые автомобили имеют отдельный желтый индикатор или текстовое сообщение о низком уровне масла. Это тоже не следует игнорировать, но обычно оно не означает мгновенной потери давления. Водителю нужно проверить уровень и долить моторное масло в соответствии с допусками производителя.

Сервисное напоминание

Сообщение о замене масла или сервисном интервале — другая история. Оно напоминает о плановом обслуживании, а не обязательно об аварийной неисправности. Однако затягивать с ТО тоже не стоит.

Сколько можно проехать после загорания лампы смазки

Безопасный ответ: не следует ехать дальше. Универсальной цифры нет.

Иногда водитель проезжает еще несколько сотен метров до безопасной обочины, и двигатель не получает видимых повреждений. В другой ситуации даже краткая работа под погрузкой может завершиться серьезной поломкой. Все зависит от причины, уровня масла, оборотов двигателя, температуры, конструкции мотора и того, сохранилось хотя бы минимальное давление.

Фраза "сколько можно ехать без масла" сама по себе опасна. Двигатель не рассчитан на движение без нормальной смазки. Если горит лампа масла, задача водителя не доехать до СТО любой ценой, а остановить мотор до того, как проблема станет дороже.

Почему низкое давление масла опасно для двигателя

Моторное масло выполняет несколько важных функций:

• уменьшает трение между деталями;

• отводящая часть тепла;

• помогает защищать поверхности от износа;

• очищает внутренние каналы от части загрязнений;

• обеспечивает работу узлов, зависящих от давления масла;

• в турбированных двигателях смазывает и охлаждает турбину.

Когда давление падает, детали могут контактировать почти на сухую. Первыми часто страдают вкладыши, коленчатый вал, распределительные валы, турбокомпрессор и другие узлы, чувствительные к качеству смазки.

Опасность в том, что критический износ может начаться раньше, чем водитель услышит явный стук или почувствует потерю мощности.

Что сделать сразу после появления индикатора

Если индикатор масла загорелся во время движения, действуйте спокойно, но без промедления.

1. Не повышайте обороты. Не ускоряйтесь и не пытайтесь проскочить еще несколько километров.

2. Включите аварийную сигнализацию. Предупредите других участников движения.

3. Безопасно сместитесь вправо. Выберите обочину, карман, заправку или другое место, где остановка не создаст дополнительной опасности.

4. Заглушите двигатель. Не оставляйте мотор работать на холостых, если горит красная лампа масла.

5. Оцените ситуацию вокруг авто. На трассе не стойте близко к потоку, используйте световозвращающий жилет, если он есть, и выставьте знак аварийной остановки согласно правилам.

6. Дайте двигателю немного постоять. Масло должно стечь в поддон, а горячие детали частично остыть.

7. Проверьте уровень масла. Если автомобиль имеет щуп, сделайте это правильно. Если контроль электронной — следуйте инструкциям изготовителя.

Если лампа смазки загорелась вместе с металлическим стуком, запахом гари, дымом, перегревом или резким падением мощности, лучше сразу вызвать эвакуатор.

Как проверить уровень масла без ошибок

Проверка уровня кажется простой, но ошибки случаются часто.

Если у авто есть щуп

Поставьте автомобиль на ровную поверхность. После остановки подождите несколько минут, чтобы масло стекла вниз. Достаньте щуп, протрите его чистой салфеткой, вставьте обратно до упора и снова достаньте.

Уровень должен быть между отметками минимума и максимума. Если он ниже минимума или щуп почти сух, запускать двигатель опасно.

Не переливайте масло выше верхней отметки. Излишек тоже может создавать проблемы для двигателя и системы вентиляции картера.

Если уровень проверяется электронно

У современных авто щупа может не быть. Тогда ориентируйтесь на меню бортового компьютера и руководство по эксплуатации. Часто для корректного измерения требуются определенные условия: ровная поверхность, прогретый или охлажденный двигатель, выключенный мотор, закрытый капот.

Если электронная система показывает низкий уровень, а красная лампа давления масла не гаснет, не следует самостоятельно продолжать движение без диагностики.

Когда долив может помочь, а когда нет

Долить моторное масло имеет смысл, если уровень действительно низкий и нет очевидной большой утечки. Лучше всего использовать масло с вязкостью и допусками, указанными в инструкции к автомобилю.

Как временная мера в пути иногда лучше долить совместимое по базовым параметрам масло, чем запускать двигатель с критически низким уровнем. Но это не отменяет дальнейшую проверку на сервисе.

Долив не поможет или может быть недостаточным, если:

• масло быстро вытекает под авто;

• лампа давления не гаснет после долива;

• слышен стук или другой металлический шум;

• двигатель перегревается;

• проблема в масляном насосе, фильтре, забитых каналах или датчике;

• уровень нормальный, но индикатор все равно горит.

Если после долива уровень стал нормальным, а лампа погасла, все равно желательно обратиться на диагностику. Нужно понять, почему уровень упал: из-за естественного расхода, утечки, проблем с двигателем или ошибки обслуживания.

Типичные причины, почему горит лампа масла

Причина может быть простой или серьезной. Без осмотра авто точно определить ее невозможно.

Низкий уровень масла

Самый очевидный вариант. Уровень может упасть из-за утечки, повышенного расхода масла, ошибки при замене или длительного игнорирования проверок.

Утечка масла

Следы под автомобилем, мокрый поддон, фильтр, прокладки или участки вокруг двигателя могут указывать на утечку. Если масло вытекает активно, ехать дальше нельзя.

Неподходящее или деградированное масло

Слишком редкое, старое или несоответствующее требованиям производителя масла при определенных условиях может хуже поддерживать нужное давление. Особенно это заметно на горячем двигателе и холостых оборотах.

Проблемы с масляным фильтром

Некачественный, неправильно установленный или забитый фильтр может влиять на циркуляцию. Также риски увеличиваются после некорректного обслуживания.

Неисправность масляного насоса

Масляный насос создает давление в системе. Если он изношен или поврежден, двигатель может остаться без нормальной смазки даже при достаточном уровне масла.

Неисправный датчик или проводка

Иногда причина в датчике давления масла, разъеме или проводке. Но это можно предполагать только после проверки. Ехать с мыслью «это точно датчик» небезопасно.

Износ двигателя

В двигателях с большим пробегом падение давления может быть связано с износом внутренних деталей. Часто это проявляется на горячем моторе или на холостом ходу.

Признаки, что нужен эвакуатор

Вызовите эвакуатор или техническую помощь, если есть хотя бы один из следующих признаков:

• красная лампа масла не гаснет после проверки и долива;

• уровень масла ниже минимума, а соответствующего масла нет;

• под авто видна активная утечка;

• двигатель стучит, скрежещет или работает непривычно громко;

• появился дым, запах гари или перегрев;

• авто потеряло мощность;

• индикатор возгорается повторно после короткого движения;

• вы не уверены, какой именно индикатор сработал.

Эвакуатор в такой ситуации часто дешевле и безопаснее попытки «дотянуть» до сервиса собственным ходом.

Как предотвратить проблемы с давлением масла

Полностью исключить риск невозможно, но его можно заметно снизить.

• Проверяйте уровень масла регулярно, особенно перед дальней поездкой.

• Не ждите, пока загорится лампа смазки: индикатор часто срабатывает уже тогда, когда ситуация опасна.

• Используйте масло с допусками и вязкостью, рекомендованными изготовителем.

• Меняйте масло и фильтр в разумные сроки с учетом условий эксплуатации.

• После замены масла проверяйте, нет ли подтекания у фильтра и сливной пробки.

• Не игнорируйте пятна под автомобилем.

• Обратите внимание на посторонние звуки после запуска и прогрева.

• Для авто с турбиной особенно важны качественные масла, правильный уровень и своевременное обслуживание.

Если двигатель начал тратить больше масла, чем раньше, это повод для диагностики даже если индикатор еще не загорался.

Распространенные ошибки водителей

Самая опасная ошибка — ехать дальше, потому что «до сервиса всего несколько километров». Именно эти несколько километров могут оказаться решающими.

Еще одна ошибка — оставлять двигатель работать на холостых, пока водитель звонит по телефону знакомым или ищет информацию. Если горит красная лампа давления масла, холостые обороты тоже могут вредить двигателю.

Также не стоит сразу заливать присадки или более «густое» масло без понимания причины. Такие действия могут замаскировать симптом, но не устранить неисправность. В некоторых случаях они даже усложняют дальнейшую диагностику.

FAQ

Можно ли ехать в СТО, если загорелась лампа смазки?

Если горит красная лампа давления масла, ехать в СТО своим ходом не стоит. Безопаснее остановиться, заглушить двигатель, проверить уровень и при необходимости вызвать эвакуатор.

Что делать, если лампа смазки мигает, а не горит постоянно?

Мигание может также указывать на нестабильное давление масла или проблему с датчиком. Не игнорируйте его. Уменьшите нагрузку, безопасно остановитесь и проверьте уровень.

Если долить масло, можно ехать дальше?

Может быть, но не всегда. Если уровень был низкий, после долива лампа погасла, нет шумов и утечек, можно осторожно продолжить движение до ближайшего сервиса. Если индикатор не гаснет или появляется снова, не езжайте.

Можно ли долить другое моторное масло?

Лучше всего доливать масло с параметрами, рекомендованными производителем авто. В вынужденной ситуации временное доливание близкого по характеристикам масла может быть меньшим риском, чем работа двигателя с критически низким уровнем. Но после этого желательна проверка на сервисе.

Почему лампа масла горит на холостых, а при газировке гаснет?

Такое может быть связано с низким давлением на малых оборотах, неподходящим маслом, износом двигателя, проблемами с насосом или датчиком. Точную причину следует искать диагностикой, а не повышением оборотов.

Может ли быть виноват только датчик давления масла?

Может быть. Но считать это основной версией без проверки небезопасно. Сначала нужно убедиться, что уровень масла нормален и нет признаков реальной потери давления.

Лампа загорелась на секунду после запуска. Это нормально?

У многих авто короткое возгорание индикаторов при запуске является самопроверкой систем. Но если лампа долго не гаснет, загорается повторно или появляется во время движения, это уже повод для немедленного внимания.

Нужно ли ехать на диагностику, если лампа погасла после долива?

Да, желательно. Следует выяснить, почему уровень масла упал. Это может быть обычный расход, но также возможны утечки или технические проблемы двигателя.

Вывод

Если загорелся индикатор смазки, главное — не рисковать двигателем. Красная лампа давления масла означает, что движение следует прекратить как можно быстрее и безопаснее. Проверьте уровень, осмотрите авто на истоки, долейте соответствующее масло только при необходимости и не продолжайте движение, если индикатор не гаснет.

Вопрос не в том, сколько еще можно проехать. Правильный вопрос — как остановиться так, чтобы не создать опасности на дороге и не довести двигатель до серьезного ремонта.

Материал носит информационный характер. Точные действия зависят от модели автомобиля, типа двигателя и рекомендаций производителя. Сверяйтесь с инструкцией к авто и обращайтесь в квалифицированный сервис для диагностики.

Маркировка E5 и E10 показывает максимально допустимую долю этанола в бензине:

• E5 — бензин, который может содержать до 5% этанола;

• E10 — бензин, который может содержать до 10% этанола.

Это не означает, что E10 автоматически хуже или лучше E5. Обозначение говорит именно о содержании биоэтанола, а не об общем качестве горючего, чистоте нефтебазы или соответствии октановому числу.

К примеру, бензин E10 может иметь тот же заявленный октановый рейтинг, что и E5. Но из-за более высокой доли этанола он иначе взаимодействует с материалами топливной системы и обладает несколько иными свойствами при хранении.

Зачем в бензин добавляют этанол

Этанол добавляют в бензин по нескольким причинам. Он является возобновляемым компонентом, может влиять на характеристики смеси и используется в топливных программах многих стран. Для современных автомобилей, спроектированных с учетом такого горючего, это обычно штатный вариант эксплуатации.

В то же время этанол — это не просто еще один компонент бензина. Он обладает другими физико-химическими свойствами. Именно поэтому горючее с этанолом может вести себя иначе в подержанных автомобилях, мотоциклах, лодочных моторах, садовой технике и ретромашинах.

Как этанол отличается от обычного бензина

Чтобы понять возможные риски, важно знать несколько особенностей этанола.

Во-первых, этанол гигроскопичен — он может поглощать влагу из воздуха. В небольших количествах это не всегда создает проблему, но при длительном хранении горючего, перепадах температуры и наличии конденсата риски возрастают.

Во-вторых, этанол обладает растворимыми свойствами. В старых топливных системах он может постепенно вымывать отложения из бака и магистралей. После этого загрязнения способны попадать в фильтры, карбюраторы или форсунки.

В-третьих, этанол имеет более низкую энергетическую плотность, чем бензин. Поэтому на E10 расход горючего у отдельных авто может быть немного больше. Для многих водителей разница будет малозаметной, но возможна и зависит от двигателя, режима движения и настроек системы питания.

Почему старые двигатели могут быть чувствительны к E10

Проблема не всегда в самом двигателе как таковом. Чаще речь идет о топливной системе: шлангах, прокладках, мембранах, уплотнениях, баке, карбюраторе или старых пластиковых элементах.

Современные автомобили обычно имеют материалы, совместимые с бензином E10. В старых машинах компоненты могли проектироваться для горючего с меньшим содержанием спирта или без него. К тому же, даже качественные материалы с возрастом твердеют, трескаются и теряют устойчивость.

Резиновые шланги и уплотнения

Уязвимыми могут быть:

• старые топливные шланги;

• резиновые уплотнения;

• мембраны механических топливных насосов;

• прокладки карбюратора;

• уплотнительные кольца в топливной системе

При регулярном использовании E10 в несовместимой или изношенной системе эти детали могут набухать, твердеть, трескаться или терять герметичность. Последствия бывают разными: от запаха бензина до подтекания горючего, нестабильной работы двигателя или проблем с запуском.

Карбюраторные системы

Карбюраторные двигатели могут быть более чувствительны к изменению топливного состава. Этанол влияет на соотношение воздуха и горючего, поэтому в части подержанных авто смесь может стать беднее, чем предусмотрено настройками.

Это не означает, что каждый карбюратор будет сразу работать плохо на E10. Но если двигатель начал хуже запускаться, дергаться, перегреваться или нестабильно работать на холостом ходу после перехода на новое горючее, следует проверить систему питания и настройки.

Баки, коррозия и вода

Для старых металлических баков важен еще один фактор — влага. Если в баке уже есть коррозия или скапливается конденсат, горючее с этанолом может быстрее проявить проблему. В определенных условиях вода, этанол и бензин могут расслаиваться, а это нежелательно для стабильной работы двигателя.

Особенно это актуально для техники, долго стоящей без движения: ретроавто, мотоциклов, лодочных моторов, генераторов, газонокосилок.

Может ли E10 реально навредить мотору

Корректнее говорить не о том, что E10 "сжигает мотор", а о рисках для системы питания и смесеобразования. В большинстве случаев потенциальные проблемы начинаются не с цилиндров или поршней, а с компонентов, контактирующих с горючим.

Возможные последствия для несовместимого или изношенного автомобиля:

• размягчение или старение резиновых деталей;

• подтекание горючего;

• засор топливного фильтра после вымывания отложений;

• нестабильная работа карбюратора;

• более сложный запуск после длительной стоянки;

• незначительный рост расхода;

• коррозионные процессы при наличии воды в системе

Прямое разрушение двигателя только через один бак E10 — маловероятный сценарий для большинства авто. Но регулярное использование неподходящего горючего в старой или несовместимой системе может постепенно создать проблемы.

Как понять, совместим ли ваш автомобиль с E10

Самый надежный способ — проверить официальные рекомендации производителя. Не стоит ориентироваться только на форумы или общие советы, потому что даже в рамках одного бренда разные двигатели и годы выпуска могут иметь разную совместимость.

Проверьте:

1. Инструкция по эксплуатации. В разделе горючее часто указано допустимое содержание этанола.

2. Наклейка возле лючка бензобака. В некоторых авто там указано E5/E10 или соответствующие ограничения.

3. Официальные материалы изготовителя. Дилерские справочники, сервисные рекомендации или списки совместимости.

4. Компетентный автосервис. Особенно если авто старое, переработанное или имеет неоригинальные компоненты топливной системы.

5. Состояние самой системы. Даже совместимый автомобиль может иметь проблемы, если шланги, бак или уплотнения давно нуждаются в замене.

Если документации нет, а автомобиль старый или редкий, более осторожный вариант — использовать E5 или горючее, прямо соответствующее рекомендациям производителя.

Что делать, если авто старое или несовместимое с E10

Если есть подозрение, что автомобиль не рассчитан на бензин E10, не следует экспериментировать без надобности.

Практические шаги таковы:

• по возможности выбирать бензин E5 или другое рекомендуемое топливо;

• проверить состояние топливных шлангов, фильтра, прокладок и уплотнений;

• заменить старые резиновые элементы на современные материалы, совместимые с топливом с этанолом, если это предусмотрено ремонтом;

• не хранить горючее в баке месяцами, особенно в технике сезонного использования;

• держать бак не полупустым во время длительного простоя, чтобы уменьшить образование конденсата;

• перед продолжительным хранением соблюдать рекомендации производителя техники по консервации;

• не добавлять присадки наугад.

Присадки и стабилизаторы горючего могут быть полезны в отдельных сценариях, но они не превращают несовместимую систему в совместимую. Их следует применять только тогда, когда есть понятная причина и рекомендация изготовителя или специалиста.

Если случайно залили E10

Одноразовая ошибочная заправка E10 не всегда означает проблему. Алгоритм действий зависит от того, сколько горючего залито и есть ли официальный запрет для вашего авто.

Если вы залили немного E10 в бак, где уже был E5, риск обычно ниже, потому что горючее смешивается. Если полный бак E10 залили в автомобиль, для которого производитель прямо не рекомендует такое горючее, лучше действовать осторожно.

Что можно сделать:

• проверить инструкцию или официальные рекомендации;

• не нагружать двигатель без надобности;

• по возможности постепенно разбавить горючее рекомендованным бензином;

• следить за запахом горючего, подтеканиями, запуском и работой двигателя;

• при симптомах обратиться в сервис;

• если авто ретроценно или имеет известную несовместимость, посоветоваться со специалистом относительно слива горючего.

Не стоит паниковать или сразу предполагать серьезную поломку. Но игнорировать рекомендации производителя тоже не следует.

Практические советы для ретроавто, мотоциклов и малой техники

Ретроавтомобили, мотоциклы, лодочные моторы, генераторы и садовая техника часто имеют иной режим эксплуатации, чем ежедневное авто. Они могут стоять неделями или месяцами, а самое длительное хранение является одним из факторов риска для бензина с этанолом.

Полезные правила:

• не покупайте горючее «с запасом» на долгий срок;

• используйте свежее горючее перед активным сезоном;

• перед зимним или длительным простоем следуйте инструкциям производителя;

• регулярно осматривайте шланги, фильтры и соединения;

• не оставляйте технику с неизвестным старым горючим в баке;

• Для редкой техники выбирайте горючее, прямо рекомендованное производителем или профильным сервисом.

Для классических автомобилей иногда целесообразна модернизация части топливной системы: замена шлангов, уплотнений, фильтров, ревизия бака и карбюратора. Но такие решения лучше принимать после осмотра конкретной машины, а не по общему совету из интернета.

E5 или E10: что выбрать водителю

Если современный автомобиль и производитель допускает E10, обычно нет причин бояться такого горючего. Важнее заправляться на надежных АЗС и соблюдать требования по октановому числу.

Если автомобиль старый, карбюраторный, редкий или имеет неизвестную историю обслуживания, более осторожным выбором будет E5 — по крайней мере, до проверки совместимости. То же касается техники, долго сохраняющейся без движения.

Универсального ответа нет. Для одного старого авто E10 может не создавать заметных проблем, а для другого ускорить появление неисправностей в топливной системе. Решающими конструкция, материалы, возраст деталей, состояние бака и рекомендации производителя.

FAQ

Что такое бензин E10?

E10 — это бензин, который может содержать до 10% этанола. Обозначение не означает более низкое качество горючего, а указывает на долю спиртового компонента.

Чем отличается E5 от E10?

E5 может содержать до 5% этанола, E10 — до 10%. Из-за большего содержания этанола E10 может иначе влиять на старые материалы топливной системы и изменять расход топлива.

Можно ли смешивать E5 и E10?

Обычно эти виды бензина смешиваются в баке. Но если автомобиль не совместим с E10, регулярное добавление такого горючего все равно нежелательно. Ориентируйтесь на руководство производителя.

Действительно ли E10 вредит старым двигателям?

E10 не обязательно вредит самому двигателю. Основные риски касаются старых шлангов, уплотнений, карбюраторов, баков и топливных насосов. Для несовместимых или изношенных систем регулярное использование E10 может быть проблемным.

Растет ли расход бензина на E10?

Может немного возрасти, потому что этанол имеет более низкую энергетическую плотность, чем бензин. Но реальная разница зависит от автомобиля, маршрута, стиля езды и качества горючего.

Можно ли заливать E10 в карбюраторный автомобиль?

Зависит от конкретной модели, материалов топливной системы и настроек карбюратора. Для многих подержанных карбюраторных авто безопаснее проверить документацию или посоветоваться с профильным сервисом.

Что делать, если я случайно залил E10 в подержанное авто?

Не паникуйте. Проверьте рекомендации производителя, следите за работой двигателя и возможными подтеканиями. Если автомобиль имеет прямой запрет на E10 или появились симптомы, обратитесь к сервису.

Помогут ли присадки от проблем с E10?

Присадки могут быть полезны только в отдельных случаях, например для сезонного хранения, если это предусмотрено изготовителем. Они не заменяют совместимые шланги, исправный бак и правильное горючее.

Вывод

Бензин E10 не является врагом для всех двигателей. Для современных бензиновых авто, имеющих официальный допуск, это обычный тип горючего. Но для подержанных машин, карбюраторных систем, ретротехники и двигателей с изношенной топливной системой повышенное содержание этанола может создавать риски.

Лучшая стратегия — не верить мифам и не полагаться на случайные советы. Проверьте инструкцию, рекомендации изготовителя, состояние топливной системы и условия хранения. Если совместимость неизвестна, более осторожным выбором будет E5 или консультация с компетентным сервисом.

Материал носит информационный характер. Окончательное решение по использованию бензина E5 или E10 следует принимать с учетом инструкции производителя, технического состояния конкретного автомобиля и рекомендаций квалифицированного сервиса.

В рамках такого бюджета чаще всего следует смотреть на массовые модели B- и C-класса: хэтчбеки, седаны, универсалы, иногда компактвэны. Это могут быть автомобили для города, семейные варианты или практичные машины с большим багажником.

Кроссовер в бюджете до 400 тысяч грн тоже возможен, но обычно это будет более старый автомобиль, часто с большим пробегом и более дорогим обслуживанием. Здесь особенно важно не покупать только «за посадку повыше» или внешний вид.

Ориентир прост: лучше ухоженный массовый автомобиль с прозрачной историей, чем более престижная модель с неизвестным прошлым, сложной техникой и дорогими запчастями.

Не тратьте весь бюджет на покупку

Одна из самых распространенных ошибок — купить авто «на все деньги», а затем откладывать базовое обслуживание. Даже если машина выглядит исправной, после покупки часто требуются затраты.

Следует оставить резерв на:

• замену смазки, фильтров и технических жидкостей;

• проверку или замену ремня/цепи ГРМ, если нет подтвержденной истории;

• тормозные колодки, диски, элементы подвески;

• комплект резины или аккумулятор, если они находятся на грани ресурса;

• страхование, регистрационные расходы и диагностику;

• мелкие работы по салону, электричеству или кузову.

Даже недорогой автомобиль может быстро стать дорогостоящим, если первое ТО игнорировать. Поэтому при бюджете до 400 тысяч грн целесообразно искать авто дешевле максимального предела, оставив запас на доведение до нормального состояния.

Какие автомобили следует рассматривать прежде всего

В этом бюджете рациональнее обращать внимание на массовые модели с доступными запчастями, понятной конструкцией и большим количеством сервисов, умеющих их обслуживать. Это не гарантирует отсутствие поломок, но снижает риск дорогостоящих и редких ремонтов.

Чаще практическими являются:

• простые бензиновые двигатели без чрезмерно сложной турбосистемы;

• механическая коробка или проверенный автомат с нормальной историей обслуживания;

• модели, широко представленные на украинском рынке;

• автомобили без серьезных ДТП и с живым кузовом;

• варианты с доступными кузовными деталями, оптикой и подвеской.

Городской автомобиль

Для города следует смотреть на компактные хэтчбеки или небольшие седаны. Они обычно дешевле в обслуживании, проще в парковке и экономнее. Для первого авто до 400 тысяч грн это часто самый рисковый формат.

Важно проверить состояние сцепления, подвески, тормозов и кузова, ведь городская эксплуатация часто означает бордюры, ямы, короткие поездки и частые запуски двигателя.

Семейный компакт

Если нужен бюджетный автомобиль для семьи, логично смотреть на C-класс: седаны, хэтчбеки или компактвэны. Они имеют больше места в салоне, более комфортны на трассе и часто лучше подходят для поездок с детьми или багажом.

Здесь следует обращать внимание не только на пространство, но и на безопасность: количество подушек, работу ABS/ESP, состояние шин, тормозов и ремней безопасности.

Универсал или практичный хэтчбек

Универсал — хороший вариант для тех, кто часто возит вещи, детскую коляску, инструменты или ездит за город. Но универсалы часто эксплуатировались интенсивно, поэтому необходимо внимательно проверять заднюю подвеску, багажный отсек, следы перегрузок и коррозию.

Чего лучше избегать в бюджете до 400 тысяч грн.

Не каждое «выгодное» предложение действительно выгодно. В бюджете до 400 тысяч грн особенно осторожно стоит относиться к автомобилям, которые стоят заметно дешевле аналогов без понятной причины.

Рисковыми могут быть:

• старые премиальные модели с дорогими моторами, пневмоподвеской или сложной электроникой;

• автомобили после серьезных ДТП с нарушенной геометрией кузова;

• машины с заметной коррозией силовых элементов;

• авто с «плавающими» ошибками по двигателю или коробке;

• варианты без документов, с сомнительной историей собственности или продажей по доверенности;

• "свежепригнанные" авто без прозрачной истории, если продавец избегает проверок.

Старый премиум может смотреться привлекательно: много опций, мощный двигатель, комфорт. Но ремонт фары, коробки, подвески или электроники иногда стоит непропорционально дорого для бюджетной покупки.

Бензин, дизель, газ или гибрид: что более рационально

Нет универсального ответа, какой двигатель самый лучший. Выбор зависит от пробега, условий эксплуатации, истории и состояния конкретного авто.

Бензиновый двигатель часто является самым простым вариантом для города. Он обычно быстрее прогревается, проще в диагностике и менее чувствителен к коротким поездкам, чем много дизелей.

Дизель может быть экономичным на трассе и при больших пробегах, но требует внимательной проверки топливной системы, турбины, форсунок, сажевого фильтра и общего состояния. Если дизель долго ездил по коротким маршрутам, риски растут.

Газобаллонное оборудование может уменьшать расход топлива, но только при условии качественного монтажа и регулярного обслуживания. Необходимо проверить документы на ГБО, состояние баллона, настройку системы и работу двигателя на обоих видах горючего.

Гибрид в этом бюджете возможен, но нуждается в специализированной диагностике батареи, инвертора и электрической части. Покупать такой автомобиль без профильной проверки не стоит.

Автомат или механика: что проверять

Механическая коробка обычно проще и дешевле в ремонте, но это не значит, что она безрискова. Во время тест-драйва необходимо проверить легкость переключения, посторонние шумы, пробуксовку сцепления и вибрации.

Автоматическая коробка может быть удобной, особенно в городе. Но важно выяснить, меняли ли в ней смазку, нет ли рывков, задержек, перегрева или ошибок. Классический гидротрансформатор при нормальном обслуживании часто более прогнозируем, чем некоторые роботизированные коробки, но все зависит от конкретной модели и состояния.

Вариатор и робот не нужно автоматически вычеркивать, но их следует проверять особенно внимательно. Если продавец не может объяснить историю обслуживания трансмиссии, это является поводом для дополнительной диагностики или отказа.

Техническая проверка перед покупкой

Диагностика авто перед покупкой — не формальность, а способ сэкономить деньги и нервы. Обзор "на парковке" не заменяет подъемник, компьютерную проверку и оценку кузова.

Минимальный чек технического состояния:

• двигатель: запуск на холодную, дымность, течи, посторонние звуки, уровень и состояние жидкостей;

• коробка: плавность работы, рывки, шумы, ошибки;

• подвеска: люфты, стуки, состояние амортизаторов, сайлентблоков, рычагов;

• тормоза: диски, колодки, суппорты, равномерность торможения;

• кузов: коррозия, следы ремонта; толщина лакокрасочного покрытия;

• электричество: ошибки, работа климата, стеклоподъемников, света, датчиков;

• салон: износ руля, сидений, педалей, соответствие заявленному пробегу.

Толщиномер не показывает всю правду, но помогает обнаружить значительные перекраски. Важнее понять, был ли косметический ремонт или авто восстанавливали после серьезного удара.

Документы и юридическая чистота

Перед передачей денег следует проверить не только технику, но и документы. Даже хороший автомобиль может создать проблемы, если есть вопросы с регистрацией, владельцем или ограничениями.

Что следует проверить:

• VIN на кузове и документах;

• соответствие номеров агрегатов, если это актуально для конкретного автомобиля;

• личность продавца и его право продавать машину;

• историю регистрации через официальные сервисы МВД или другие доступные легальные инструменты;

• наличие обременений, арестов или кредитных рисков;

• не продается ли авто по сомнительной схеме с спешкой и без нормального оформления.

Если продавец отказывается ехать на проверку, не дает VIN или настаивает на скорейшей оплате без документов, это серьезный сигнал остановиться.

Типичные ошибки покупателей

Большинство неудачных покупок происходят не из-за «плохой марки», а из-за неправильного подхода.

Самые частые ошибки:

• выбор только по году выпуска;

• вера в "родной пробег" без подтверждений;

• покупка самого дешевого авто среди аналогов;

• отказ от диагностики на СТО;

• игнорирование коррозии и кузовных ремонтов;

• покупка старого премиума вместо живого массового автомобиля;

• спешка из-за фраз продавца «сегодня заберут»;

• оценка авто только за чистым салоном и блеском кузова.

В бюджетном сегменте лучше потерять один вариант, чем купить машину, которая сразу потребует больших вложений.

Короткий чеклист перед оплатой

Перед тем как купить б/у авто, пройдитесь по короткому списку:

1. Сравните цену с аналогами на рынке.

2. Получите VIN и проверьте доступную историю.

3. Осмотрите авто днем и в сухую погоду.

4. Проведите тест-драйв в разных режимах.

5. Проверьте кузов толщиномером.

6. Заезжайте на СТО с подъемником и компьютерной диагностикой.

7. Сверьте документы, владельца и регистрационные данные.

8. Сосчитайте расходы после покупки.

9. Не передавайте задаток без ясных условий.

10. Не покупайте авто, если продавец давит или избегает проверок.

FAQ

Какой автомобиль лучше купить до 400 тысяч грн?

Чаще рациональнее искать массовый бензиновый хэтчбек, седан или универсал с простым двигателем, доступными запчастями и подтвержденным обслуживанием. Конкретная модель менее важна, чем состояние экземпляра.

Стоит ли брать дизель в этом бюджете?

Можно, если у автомобиля есть прозрачная история, нормальный пробег и прошло профильную диагностику. Особенно важно проверить топливную систему, турбину, сажевый фильтр и работу двигателя на холодную.

Что важнее: год выпуска или пробег?

Важны оба параметра, но решающими являются техническое состояние, сервисная история, кузов и условия эксплуатации. Меньший пробег без подтверждений не имеет большой ценности.

Можно ли купить авто с автоматом до 400 тысяч гривен?

Да, но коробку нужно тщательно проверить. Во время тест-драйва не должно быть сильных рывков, задержек, ушибов или ошибок. Желательно иметь историю замены смазки в трансмиссии.

Стоит ли покупать авто из Европы?

Такие авто могут быть удачными, но только при прозрачных документах, понятной истории и нормальном техническом состоянии. «Свежепригнанный» статус сам по себе не гарантирует качества.

Сколько денег оставить на первое ТО?

Точная сумма зависит от модели и состояния. Следует заранее заложить резерв на смазку, фильтры, жидкости, тормоза, подвеску, резину или другие работы, которые выявит диагностика.

Нужна ли диагностика на СТО, если автомобиль выглядит хорошо?

Да. Внешний вид не показывает состояние двигателя, коробки, подвески, днища, электроники и последствия возможных ДТП. Диагностика уменьшает риск неудачной покупки.

Стоит ли покупать подержанный премиальный автомобиль?

Только если вы готовы к более высоким затратам на обслуживание и подтверждено состояние конкретного авто. Для большинства покупателей в бюджете до 400 тысяч грн более безопасным выбором будет массовая модель более простого класса.

Вывод

Лучший бюджетный автомобиль до 400 тысяч грн — это не обязательно новейшая или престижная машина в объявлениях. Чаще всего удачная покупка — ухоженный экземпляр с живым кузовом, исправной техникой, понятными документами и доступным обслуживанием.

Не торопитесь, не тратьте весь бюджет сразу и не отказывайтесь от проверки на СТО. В сегменте б/у авто внимательность перед покупкой почти всегда дешевле, чем ремонт после нее.

Материал носит информационный характер. Рынок авто, цены, техническое состояние и юридические обстоятельства каждого автомобиля отличаются, поэтому перед покупкой следует проводить профессиональную диагностику и проверку документов.

По убеждению иностранных экспертов, стремительный и мощный технологический прогресс Украины заставил Россию отстать.

Более того, он является главной причиной того, что зимнее и весеннее наступления армии РФ фактически провалились.

Летом 2026 года российские захватчики также не демонстрируют существенных достижений на поле боя.

С заявлением по этому поводу выступил соучредитель финской организации по мониторингу войны Black Bird Эмиль Кастехельми:

Проблема России в том, что нынешняя тактика не дает инструментов для больших успехов, а новых инструментов найти не удается.

Российские командиры продолжают бросать на убой пушечное мясо, пока Силы обороны Украины минимизируют собственные потери в живой силе благодаря применению роботов и дронов.

Роботизация сделала численность войск гораздо менее важной — и это изменило положение Киева, — заявил мужчина, причастный к военным усилиям. — Нужно десять-двадцать тысяч операторов дронов, а не сотни тысяч солдат, сидящих в окопах. Лицо войны меняется.

Недавно ставленник Кремля на оккупированной части Херсона Владимир Сальдо заявил, что ВСУ ударили сразу по нескольким мостам, соединяющим регион с Крымом.

Что важно понимать, это:

1. мост через Северо-Крымский канал у оккупированных Преображенки и Мирного;

2. дорожный мост Перекоп-Армянск;

3. дорожный мост Ставки.

Более того, 11 июня стало известно, что Силы обороны Украины ударили по российскому логистическому маршруту в оккупированный Крым через Армянск.

Также отмечено, что в ночь с 7 на 8 июня и 9 июня украинские воины частично разрушили Чонгарский мост — движение по нему оккупационные власти перекрыли.

Продолжение украинских ударов, вероятно, будет иметь каскадные последствия на поле боя и может осложнить подготовку России к наступательным операциям, — считают американские аналитики.

Я не хочу даже подозревать, что Аляска, как и европейские действия, была задумана, чтобы выиграть время для вооружения киевского режима, не хочу даже об этом думать. Но на самом деле вышло так, как вышло.

Сергей Лавров

Глава МИД РФ

Несмотря на это, он начал утверждать, что официальная Москва настроена "возобновить (переговоры с Украиной — ред.) в любое время с того момента, на котором они остановились".

Также Лавров обратил внимание на то, что со времени встречи российского диктатора Владимира Путина и президента США Дональда Трампа прошел почти год.

По его словам, за это время Штаты успели отказаться от претензии на роль объективного посредника в урегулировании российской войны против Украины.

Что касается Соединенных Штатов, то, по возможности оценивать их действия, они вроде бы отходят от претензии на роль объективного посредника и придерживаются того же курса наращивания санкционного давления на Россию, — добавил Лавров.

Глава правительства обращает внимание на то, что в настоящее время в 216 общинах десяти прифронтовых областей проживает более 6 млн человек.

Хотя война длится более 12 лет, но не прекращают работать школы, больницы, предприятия и коммунальные службы.

Наш приоритет — обеспечить людям надлежащий уровень поддержки, сохранить устойчивость и экономическую активность прифронтовых общин. Отдельное внимание было уделено поддержке детей. В частности, размещение детей из числа ВПЛ и поддержке детей погибших Защитников и Защитниц.

Юлия Свириденко

Премьер-министр Украины

Как отметила глава Кабмина, ее команда уже претворяет в жизнь комплексный пакет из 60 программ поддержки для прифронтовых территорий.

Что важно понимать, он предполагает:

• безопасное образование (подземные школы и сады, бесплатное горячее питание для более 728 тыс. учащихся),

• медицину (доплаты медикам, продолженное финансирование медучреждений и адресная помощь врачам),

• поддержку ВПЛ и уязвимых категорий,

• расширенные возможности для украинских производителей по программам «Сделано в Украине».

Отдельное направление — подготовка к зиме: в рамках Планов устойчивости общины обеспечиваются резервным питанием, теплом и водоснабжением, — подчеркнула Свириденко.

Как удалось узнать СМИ, официальный Брюссель действительно рассматривает сценарий усиления давления на КНР.

Главная цель — ослабить поддержку России со стороны Пекина.

Каллас уже озвучила публичные обвинения в адрес КНР — это произошло после встречи министров иностранных дел стран ЕС в Люксембурге.

Мы также получили подтверждение сообщений, что китайские военные проводили подготовку российских военнослужащих для участия в боевых действиях в Украине. Сейчас мы подробно оцениваем последствия этой информации.

Кая Каллас

Высокая представительница ЕС по иностранным делам и политике безопасности Кая Каллас

Несмотря на это, она не спешит раскрывать, о каких именно сообщениях идет речь, а также не разглашает никаких подробностей.

В мае 2026 года информационное агентство Reuters известило, что китайские военные тайно подготовили около 200 российских военнослужащих на территории Китая.

Согласно данным СМИ, часть из них впоследствии вернулась для участия в боевых действиях на украинском фронте.

Польский дипломат в очередной раз выразил свое несогласие с политикой президента, особенно в отношениях с Украиной.

По его убеждению, Навроцкий прибегает к неправильным шагам, которые вредят имиджу страны в целом.

Прежде всего, это просто неэффективно, потому что, конечно, нужно требовать уважения нашей памяти о жертвах на Волыни. Оказалось, что он принял эти меры, отобрал орден, и это везде комментируют и критикуют. Но ничто не указывает на то, что Украина изменит это название. Другими словами, мы не выиграли этот обмен ударами.

Яцек Чапутович

Экс-глава МИД Польши

Кроме того, он решил объяснить, почему многие поляки, как свидетельствуют результаты опроса, поддержали решение Навроцкого относительно Зеленского.

По словам Чапутовича, люди не всегда знают обо всех обстоятельствах конфликта, а также их последствиях для страны.

То есть, фактически они не понимают, что этот скандал ослабил позиции Варшавы на мировой арене.

Я говорю о снижении значимости Польши. К нам будут относиться с подозрением. (...) Нас не будут приглашать к участию в различных решениях, которые будут приниматься в отношении Украины. Наш статус, международная позиция Польши существенно снизились, и после этого поступка они снизятся еще больше, — предупредил Чапутович.

Такое предупреждение было озвучено американскими аналитиками из Института изучения войны (ISW).

Согласно их данным, глава Кремля может рассматривать население Беларуси как потенциальный источник пополнения российских войск на украинском фронте.

Таким образом он сможет компенсировать системный дефицит личного состава, который испытывает российская армия с мая 2022 года.

Аналитики обращают внимание на то, что Путин может пытаться привлекать граждан Беларуси к российским вооруженным силам, учитывая, что белорусы и россияне существуют в пределах Союзного государства.

В такой логике Москва могла бы утверждать, что у белорусов также есть соответствующие гражданские обязанности в рамках этого объединения.

В перспективе российские чиновники могут даже настаивать на службе граждан Беларуси в российской армии или совместных военных структурах Союзного государства по единым правилам.

В центре внимания оказалась новая система на основе искусственного интеллекта под названием ASGARD.

Что важно понимать, она сократила цикл военной планировки на уровне корпуса с 72 часов до одного часа.

Генерал Роли Уокер откровенно признался, что он вообще не ожидал от ИИ такого поразительного уровня эффективности.

До этого глава Генштаба Британии склонялся к мнению, что система позволит армии принимать решение вдвое быстрее, но реальный результат превзошел прогнозы.

Я ошибался… Цикл планировки на уровне корпуса, который раньше занимал 72 часа, теперь может занять только один. Что они будут делать с другими 71 часом, я не знаю, — в шутку заявил Роли Уокер.

Следует также отметить, что ASGARD является цифровой системой управления боевыми действиями, которая собирает и обрабатывает информацию с поля боя, помогая командирам выявлять цели, принимать решения и координировать удары.

Об этом Пит Гегсет сообщил в соцсети X.

Гегсет заявил, что "система Dynamic Defense Autonomous Defeat (DDAD) автономно обнаружила, навелась и уничтожила ряд угроз, включая дрона и крылатые ракеты".

Я видел, как наши элитные военные интегрировались с технологиями нового поколения, чтобы остановить угрозы на лету.

Он также заявил, что "Золотой купол" станет "окончательной системой защиты" для США.

Журнал ScienceNews собрал комментарии ученых-физиков о такой идее Трампа.

Фредерик Лэмб из Университета Иллинойса утверждает, что еще не было успешного перехвата хотя бы одной межконтинентальной баллистической ракеты (МБР) с ядерными боеголовками (были лишь определенные испытания, но не в реальных условиях).

Для этого необходимо вывести противоракетную оборону в космос. Но там сложно перехватить ракету, потому что в космосе разные объекты разной массы двигаются совершенно одинаково.

А когда МБР возвращается по дуге в атмосферу Земли, к цели — менее 1 минуты. Так что, по словам Лемба, в таком случае единственный способ перехватить ракету — разве что разместить перехватчики очень близко к точке удара.

Виктория Самсон из Фонда безопасного мира в Вашингтоне замечает, что хотя технологии и значительно продвинулись, законы физики не изменились, и они создадут препятствие для таких перехватов.

В то же время, некоторые эксперты считают, что замысел "Купола" можно воплотить — так сказали директор проекта противоракетной обороны Вашингтонского Центра стратегических и международных исследований Том Карако и эксперт по ядерному сдерживанию и противоракетной обороне Роберт Питерс.

WASP-121b принадлежит к классу так называемых "ультрагорячих юпитеров". Планета вращается вокруг своей звезды на столь близком расстоянии, что один год там длится всего 30,5 часа. По словам авторов исследования, гравитационное влияние звезды настолько сильно, что планета потеряла привычную шаровидную форму и стала похожа на мяч для американского футбола.

На дневной стороне WASP-121b температура достигает значений, достаточных для испарения металлов. Поэтому на более холодной ночной стороне могут выпадать дожди из железа, рубинов и сапфиров, что было известно уже некоторое время. Теперь ученые получили новые сведения об атмосферных процессах на планете.

Для этого исследователи анализировали изменения звездного света, проникавшего сквозь атмосферу экзопланеты во время ее прохождения перед диском звезды. Это позволило сравнить условия в атмосфере на границе между дневной и ночной сторонами планеты — в районах рассвета и заката.

Как рассказывают авторы работы, анализ показал, что область атмосферы, которая переходит из дневной стороны в ночную, горячее противоположной стороны. Это согласуется с гипотезой о мощных ветрах, которые переносят тепло от раскаленного дневного полушария до более холодного ночного.

В исследовании также говорится об отличиях в поведении водяных паров и угарного газа, что указывает на значительные температурные контрасты в атмосфере.

По данным ученых, более горячая вечерняя сторона может быть настолько разогретой, что молекулы воды там разрушаются в верхних слоях атмосферы. В то же время более прохладная утренняя сторона, вероятно, частично скрыта облаками из силикатных минералов, хотя для окончательного подтверждения этой гипотезы требуются дополнительные исследования.

По словам чешского президента, он направил свой иск в Конституционный суд Чехии.

Таким образом, Павел хочет получить разъяснения относительно того, кто имеет полномочия решать, может ли глава государства участвовать в саммите НАТО.

Согласно данным СМИ, суд должен рассмотреть этот вопрос в рамках пленарного заседания уже 24 июня.

Президент обратил внимание на то, что его предшественники принимали участие во всех предыдущих саммитах НАТО, а сам он присутствовал на каждом собрании Альянса с момента вступления в должность в 2023 году.

После длительных дискуссий по поводу того, кто будет представлять Прагу в Анкаре, Бабиш в понедельник объявил, что глава государства не сможет присоединиться к официальной делегации, поскольку "этот саммит будет отличаться от предыдущих".

Журналисты обращают внимание на то, что 7 государств, в том числе и США, подтвердили "непреклонную поддержку" Украины.

Кроме того, они подтвердили, что усилят санкционное давление на Россию, прежде всего, в сфере нефти и газа.

Союзники также договорились о расширении военной помощи — предоставлении дополнительных систем ПВО, средств дальнобойного поражения и рассмотрении возможности лицензионного производства союзного оружия в Украине.

По убеждению французского лидера Эммануэля Макрона, в рамках дискуссий "Группы семи" наступил так называемый "момент Эвиана".

Немецкий канцлер Фридрих Мерц заявил про "новый тон" в трансатлантических отношениях.

Теперь Трампу понятно, что сегодня украинцы являются победителями, а Путин побежденным, — заявил СМИ один из инсайдеров.

Глава правительства Канады Марк Карни рассказал журналистам, что президент США изменил свое отношение к Украине, поскольку понял, что она все еще может разгромить Россию.

Об этом сообщает Укргидрометеоцентр.

В результате распространения жаркого воздуха из северных районов Африки через южную и центральную Европу на территорию Украины 28-30 июня ожидается сильная жара.

Прогнозируется, что 28 июня в западных, Винницкой и Житомирской областях, а в течение 29-30 июня на Правобережье страны температура днем достигнет +35…+38 градусов.

Сильная жара может обусловить усложнение работы энергетических, коммунальных предприятий, нарушение железнодорожного и автомобильного транспорта, негативно повлиять на жизнедеятельность населения.

В Волынском областном центре гидрометеорологии сообщили, что дневная температура воздуха 28 и 29 июня достигнет +39 градусов.

Также сегодня был объявлен пакет пособия на артиллерию большой дальности — дальнюю артиллерию, 30 плюс километров.

Михаил Федоров

Министр обороны Украины

Он также подчеркнул, что все результаты 35-го Рамштайна до сих пор согласовываются.

Несмотря на это, уже понятно, что удалось договориться об около 4 млрд долл. помощи для Украины.

Важных договоренностей удалось достичь в вопросах поддержки украинских дронов и ракет.

Только Нидерланды объявили сегодня помощь на ракеты, крылатые ракеты, около 700 крылатых ракет. Мы все итоги будем понимать через несколько часов, потому что сегодня действительно было большое количество разных объявлений, и мы уже видим, что это примерно 4 миллиарда долларов, — отметил Федоров.

Что важно понимать, в этот раз Великобритания и Германия сопредседателявали на встрече Контактной группы по обороне Украины.

По мнению главы польского правительства, жертвами этой ошибки станут как официальный Киев, так и официальная Варшава.

Дональд Туск также добавил, что в беседах с европейскими союзниками он пытается снизить напряжение.

Втягивание в конфликт политиков в Польше и Украине — это стратегическая ошибка, от которой пострадают обе стороны: в бизнес-плане, геополитическом плане и с точки зрения репутации. А в политике, как известно, ошибка хуже преступления… В разговорах с моими европейскими партнерами я пытаюсь минимизировать потери и снизить напряжение.

Дональд Тусе

Премьер-министр Польши

По словам главы польского правительства, это действительно непростая задача даже для него.

Что важно понимать, 21 июня шеф украинской дипломатии Андрей Сибига предупредил Варшаву, что официальный Киев будет зеркалить все недружественные по отношению к Украине шаги.

Кроме того, глава МИД выразил благодарность полякам, которые не поддерживают эскалацию напряженности с Украиной и напомнил об общем враге — России.

С заявлением по этому поводу выступил Джордж Баррос — аналитик Института изучения войны (ISW).

Он обратил внимание на то, что впервые за последние три года Силы обороны Украины смогли отвоевать больше территории, чем армия РФ.

По мнению военных аналитиков, война вступила в новую фазу.

Фактически речь идет о том, что Киев уже делает все возможное, чтобы выйти из тупика на фронте.

Еще одним важным преимуществом для ВСУ является то, что они наконец научились останавливать новые наступления армии РФ.

Этот сдвиг готовился месяцами, начиная с конца 2025 года, когда украинцы начали наносить удары по российским наземным радарам, станциям радиоэлектронной борьбы, зенитным ракетам и беспилотникам, фактически ослепляя силы Москвы, — подчеркнул Баррос.

В комментарии украинские чиновники, которые говорили на условиях анонимности, заявили, что замечают сигналы об изменении позиции Дональда Трампа.

По их мнению, он все больше поддерживает идею усиления помощи Украине и усиления давления на Россию для прекращения войны.

В то же время собеседники соблюдают осторожность в своих оценках. Они напоминают, что ранее Трамп уже делал заявления, которые впоследствии не были реализованы.

По информации двух источников, знакомых с ходом закрытых дискуссий между лидерами, во время саммита G7 на прошлой неделе Трамп был в восторге от новых операций Сил обороны Украины.

Об этом глава Белого дома признался непосредственно Владимиру Зеленскому.

Трамп был "чрезвычайно поражен и впечатлен" недавней кампанией Украины по нанесению ударов большой дальности по целям в глубине территории России.

Такое предупреждение содержится в редком заявлении разведывательных ведомств стран альянса "Пять глаз".

В него входят Австралия, США, Великобритания, Новая Зеландия и Канада.

Западные разведчики решили публично обратиться к мировым лидерам, а также бизнесу с призывом "действовать уже сейчас".

Они признают тот факт, что ИИ "со временем поможет улучшить киберзащиту", несмотря на это, также предупреждают, что он одновременно повышает скорость, масштабы и уровень сложности киберугроз.

Передовые модели искусственного интеллекта превзойдут нынешние ожидания отрасли и в корне изменят как наступательные, так и оборонные возможности в киберпространстве, — сказано в официальном заявлении.

Что важно понимать, это может произойти уже в ближайшие месяцы.

Как утверждает премьер-министр Канады, за последние 36 часов у него состоялось семь или восемь бесед с президентом США Дональдом Трампом.

В центре внимания лидеров было много важных тем: Украина, Иран и Ливан.

В обсуждениях относительно Украины наблюдается изменение позиции США, которое, по нашему мнению, более реалистично, учитывая ситуацию на поле боя, возможный результат войны и поражение России.

Марк Карни

Премьер-министр Канады

По словам канадского лидера, до сих пор существует немало рисков во всех этих вопросах.

Несмотря на это, изменение тона со стороны Дональда Трампа уже очевидно, как возможное изменение развития событий в Ливане и Украине.

И это — факторы, меняющие правила игры, — подчеркнул Марк Карни.

Стоит отметить, что ранее канцлер ФРГ Фридрих Мерц озвучил предположение, что европейские лидеры и Дональд Трамп смогли достичь общей позиции в вопросе российско-украинской войны.

По данным министра, странам-партнерам было предложено пересмотреть часть запланированной поддержки, в частности, поставить дальнобойные снаряды вместо короткодальных боеприпасов.

Дания оперативно отреагировала на этот запрос. В результате Силы обороны получат дополнительные 15 000 дальнобойных артиллерийских выстрелов. Часть из них уже прибыла в Украину.

Дальнобойные артиллерийские выстрелы — один из ключевых запросов фронта, заявил министр. Ранее в Минобороны сообщали, что поставки боеприпасов с дальностью не менее 30 километров являются одним из приоритетов Украины.

В условиях постоянного расширения дроновой kill-zone они позволяют более эффективно поражать врага, его логистику и командные пункты, одновременно уменьшая риски для наших военных.

Михаил Федоров

Министр обороны Украины

В конце мая 2026 года Агентство оборонных закупок законтрактовало рекордное количество дальнобойных артиллерийских выстрелов 155-мм. Победителями тендера стали шесть производителей.

Как удалось узнать инсайдерам, команда украинского лидера Владимира Зеленского считает, что смогла заручиться поддержкой Дональда Трампа.

Более того, глава Белого дома даже начал подталкивать своего украинского коллегу к решительным действиям, чтобы в конце концов заставить Путина сесть за стол реальных переговоров.

Во время личного разговора президент США якобы призвал Владимира Зеленского действовать «смелее» по отношению к России.

Журналисты также получили данные о том, что президент Украины предложил Трампу организовать в США трехсторонний саммит с участием самого Трампа, Зеленского и Владимира Путина.

Один из инсайдеров добавил, что американскому лидеру эта идея понравилась. Несмотря на это, американские чиновники заявили, что такая встреча вряд ли состоится в ближайшее время.

Как удалось узнать журналистам, разработчики в Великобритании активно работают над созданием относительно дешевых ракет большой дальности, не зависящих от американских комплектующих или данных.

К этим процессам привлечены компании MBDA, MGI Engineering и Rotron Aerospace. В ближайшие месяцы их планируют испытать в Британии и Украине.

По предварительным данным, примерно через год после завершения тестов Лондон сможет поставлять эти ракеты украинским Силам обороны.

Новые ракеты будут уступать Storm Shadow/SCALP по точности и мощности, однако их стоимость будет примерно вдвое ниже.

Что важно понимать, одна ракета Storm Shadow стоит около миллиона долларов.

Важной особенностью новых систем станет полное отсутствие американских компонентов. Это позволит Великобритании самостоятельно принимать решения по их применению без риска возможных ограничений со стороны США.

Несмотря на то, что новые ракеты не смогут эффективно поражать укрепленные бетонные бункеры, их 225-килограммовая боевая часть все равно способна наносить существенные повреждения целям.

Генсек Альянса обратил внимание на то, что Украина продолжает наносить России колоссальные потери на фронте и за его пределами.

По его словам, ежемесячно воины СОУ обезвреживают от 30 до 35 тысяч солдат РФ, сообщает Special Report .

И это, конечно, невероятные цифры, — подчеркнул Марк Рютте.

На этом фоне он официально подтвердил, что президент США Дональд Трамп обновил состав команды, занимающейся урегулированием российско-украинской войны.

На этот раз к ней присоединился глава американского Госдепа Марко Рубио, известный своей проукраинской позицией.

Также в составе остался зять Трампа, спецпосланник и бизнесмен Джаред Кушнер.

Однако российский диктатор пока не демонстрирует желания садиться за стол переговоров.

По словам инсайдеров, власти РФ рассматривают возможность импорта горючего из-за дефицита, вызванного украинскими ударами по нефтеперерабатывающей инфраструктуре.

Так, во время совещания под председательством вице-премьера РФ Александра Новака обсуждали импорт бензина и дизельного горючего, а также государственные субсидии для сдерживания цен на внутреннем рынке.

Команда Путина больше не может игнорировать тот факт, что в ряде регионов уже зафиксированы перебои со снабжением, ограничение продаж и рост цен на заправках.

Одним из возможных шагов власти также является полный запрет на экспорт дизельного топлива, чтобы обеспечить внутренний рынок необходимыми объемами.

Особенно остро дефицит ощущается в оккупированном Крыму. В некоторых районах были введены ограничения на продажу горючего, сокращена работа общественного транспорта и части коммунальных служб.

Ранее Россия уже вводила ограничения на экспорт бензина и авиационного горючего, а теперь в первый раз серьезно обсуждает возможность импорта нефтепродуктов для покрытия внутреннего дефицита.

Детали сюжета пока держат в тайне. Известно лишь, что новый фильм должен познакомить новое поколение с мифологией и историей франшизы "Ведьма из Блэр".

С заявлением по этому поводу выступил глава Lionsgate Motion Picture Group Адам Фогельсон.

По его убеждению, этот перезапуск вернет классику ужасов на экраны привередливых зрителей.

Оригинальный фильм, снятый в стиле найденной пленки, вышел в 1999 году и стал настоящим феноменом, собрав сотни миллионов долларов в прокате при маленьком бюджете.

За режиссерскую работу взялся Дилан Кларк, ранее работавший над короткометражными фильмами ужасов. Сценарий написал Крис Девлин, а сам Кларк также приобщился к его доработке.

Более того, указано, что к проекту присоединились несколько ключевых участников оригинального фильма 1999 года.

По словам продюсера Джеймса Вана, для создателей нового фильма было важно получить поддержку и участие команды оригинальной истории, чтобы с уважением отнестись к ее наследию.

Газпром — достояние олигархов. Зола — приобретение режима. Нефть и газ — это не экономика. Это топливо путинской войны, фундамент их роскошных яхт и ресурс для ядовитой пропаганды. И мы решили перекрыть этот вентиль, — сказано в заявлении бойцов ЛСР.

Что важно понимать, операция «Факел» — это системный ответ Легиона «Свобода России» на действия диктатуры.

Благодаря успешной реализации этого плана сразу 6 газораспределительных станций в Московской и Тверской областях выведены из строя.

Это не кино, это реальность. Бойцы Легиона доказали: каждый критический узел системы уязвим. Мы превращаем "национальное достояние" в кучу металла, чтобы лишить режим топлива для войны.

По словам воинов ЛСР, эта операция стала возможной благодаря совместным усилиям разведки Легиона, аналитиков и их побратимов, действующих непосредственно в тылу врага.

Мы не просто уничтожаем активы, мы демонстрируем страх режима и его неспособность защитить свои «золотые жилы».

По словам Шотвелла, SpaceX рассматривает возможность запуска розничного продукта Starlink и может построить собственную наземную мобильную сеть в США. Это потребует от компании создания нового розничного предложения и сделает ее прямым конкурентом трех крупных американских сетевых операторов — Verizon, AT&T и T-Mobile.

В настоящее время компания Илона Маска предлагает более ограниченные услуги, предоставляя операторам типа T-Mobile доступ к своим спутникам для дополнения их существующего покрытия сети.

Подобным образом реализовано партнерство Starlink с "Киевстаром" в Украине. Условия этих сделок не разглашают, но аналитики считают, что компания получает долю доходов от клиентов, чьи мобильные планы включают в себя доступ к спутниковому интернету.

В ходе презентации, связанной с IPO, Илон Маск рассказывал инвесторам о будущих планах SpaceX, включающих запуск центров обработки данных в космосе и строительство колонии на Марсе.

Планы по запуску мобильного тарифа рассматривались как потенциальное направление роста, однако публично компания их не подтверждала.

Несмотря на это, в последние месяцы спекуляции становились все более активными, в частности, из-за сделки стоимостью $17 миллиардов с EchoStar за лицензию на беспроводной спектр для усиления своей спутниковой сети. Аналитики считают, что этот шаг является закладкой основы для запуска мобильного плана.

На фоне этих новостей также появилось сообщение, что SpaceX рассматривает возможность приобрести одного из ведущих американских мобильных операторов. Как передает Forbes со ссылкой на аналитика TD Cowen Грегори Уильямса, самым очевидным вариантом является T-Mobile, однако другие опции включают AT&T. Профинансируют это выпустив новые акции, которые не слишком снизят долю имеющихся акционеров.

Об этом говорится в заявлении Министерства обороны Румынии.

Перед вводом в действие система прошла необходимые этапы испытаний, оценки и оперативной проверки.

Генеральный штаб обороны постоянно усовершенствует систему наблюдения и обороны воздушного пространства с целью укрепления способности к реагированию и повышению уровня защиты населения.

Merops – это современное технологическое решение, основанное на алгоритмах искусственного интеллекта, предназначенное для обнаружения, отслеживания и нейтрализации небольших воздушных целей, двигающихся на малых высотах.

Внедрение этой системы способствует укреплению возможностей Вооруженных сил Румынии по выявлению и противодействию угрозам, создаваемым беспилотными летательными аппаратами, дополняя меры, уже принятые для защиты национального воздушного пространства.

Напомним, утром 5 июня людей из порта Констанцы в Румынии эвакуировали после взрыва там морского беспилотника. В результате инцидента никто не пострадал.

В румынском Минобороны указали, что морские беспилотники такого типа используются во время русско-украинской войны.

Глава МИД Польши считает, что Россия готовит инсценированную провокацию "под фальшивым флагом".

Цель Путина вполне очевидная — оправдание новой агрессии и последующей эскалации.

По убеждению Сикорского, недавние зявления Кремля являются информационным фоном для операции российских спецслужб на собственной территории, чтобы получить повод для новых ударов.

Диктатор начал выдумывать, что Россия будет наносить ответные удары по странам Европы, если с их территории будут фиксировать запуск беспилотников в сторону российских объектов.

Это звучит как провокация. Я ожидаю атаки под чужим флагом на российской территории, на которую Путин “ответит”.

Радослав Сикорский

Глава МИД Польши

Кроме того, шеф польской дипломатии напомнил, что в августе 1939 года Абвер организовал «польское» нападение на радиостанцию в Гливице, чтобы дать повод для войны.

Согласно данным Business Insider, состояние бизнесмена резко сократилось и опустилось ниже отметки в один триллион долларов.

Аналитики подсчитали, что по состоянию на сегодняшний день Маск располагает активами на сумму около 957 млрд дол.

Что важно понимать, богач стал триллионером в начале июня, когда первоначальное размещение акций SpaceX оценило космическую компанию более чем в 2 трлн долларов.

Несколько дней подряд котировки двигались вверх — это спровоцировало безумный интерес розничных инвесторов к новым идеям и обещаниям Илона Маска.

Стоит отметить, что это почти на треть ниже дневного максимума в 225 долларов, зафиксированного 16 июня.

Одной из причин падения стоимости акций считается предупреждение аналитиков и экспертов.

Последние не очень верят в возможность реализации амбициозных планов Маска — от создания дата-центров в космосе до колонизации Марса. Все это под вопросом.

На спутниковых снимках компании Vantor, сделанных в период с 12 по 22 июня, видны повреждения ключевых логистических маршрутов, пожары на нефтяных объектах, разрушенные мосты и другие последствия украинских атак.

В частности, журналисты обнародовали кадры пожара на нефтебазе в Керчи, поврежденного пункта пропуска "Джанкой" в селе Предместное, разрушений на Чонгарском мосту и последствий удара по мосту через Северокрымский канал в селе Ставки Херсонской области.

Отдельное внимание журналисты обратили на Керченский мост. На снимках от 22 июня зафиксирована работа нескольких машин с дымовыми генераторами, которые создавали завесу для маскировки отдельных участков проезжей части и конструкций моста.

В "Схемах" отмечают, что поврежденные объекты относятся к инфраструктуре, используемой российскими войсками для обеспечения группировки в оккупированном Крыму.

Хронология последних ударов ВСУ по Крыму:

• 21 июня президент Владимир Зеленский сообщил о поражении объектов в российском Краснодарском крае и в оккупированной Керчи.

• Оккупационные власти Крыма объявили, что на полуострове вводят новое ограничение продажи бензина, по которому покупать топливо смогут только представители оккупационных властей.

• Также 21 июня в Крыму из-за проблем с электроснабжением ввели графики потребления электроэнергии.

• Во временно оккупированном Крыму ночью 23 июня раздавались взрывы, бушевал ряд пожаров, Керченский мост перекрывали на всю ночь.

• В ночь на 21 июня Силы обороны поразили порт "Кавказ" в Краснодарском крае. Подтвержден пожар на территории порта. Кроме того, украинские воины нанесли поражение железнодорожному мосту через Северокрымский канал в районе Раздольного, железнодорожному мосту в районе Петерсгагена Запорожской области, а также железнодорожному мосту через Сиваш в Чонгаре.

Журналисты сообщают, что это кадровое решение является частью масштабных перестановок в Пентагоне. Их проводит министр обороны США Пит Хегсет.

Донагью фактически вынужден покинуть пост через два месяца после увольнения начальника штаба армии генерала Рэнди Джорджа — этот шаг, вызвал недовольство среди военного руководства.

Ожидается, что в ближайшее время Донагью объявит об отставке, а в июле официально завершит службу.

В последние годы генерал был одним из ключевых координаторов американской военной помощи Украине в противостоянии российской агрессии.

В то же время официальных объяснений причин его отставки пока нет.

Как пишет Indian Defence Review, новое исследование, опубликованное в журнале Nature, предлагает принципиально новый подход к измерению старения.

Традиционно так называемые "часы старения" базировались на эпигенетических изменениях — химических модификациях, влияющих на работу генов. Однако такие методы не всегда показывали достаточную точность.

Авторы новой работы решили сосредоточиться не на изменениях ДНК, а на активности самих генов.

В ходе работы команда проследила, какие гены активируются или угнетаются при старении, а также под влиянием факторов, способных продлевать или сокращать продолжительность жизни. Благодаря сравнению разных видов животных ученые смогли выявить закономерности, которые, вероятно, универсальны для процессов старения.

Эти часы старения являются потенциально новым способом измерения старения с большей детализацией и могут помочь прогнозировать риск заболеваний и смертности, оценивать эффекты лечения и персонализировать медицинскую помощь на основе биологического возраста, заявил старший автор исследования Вадим Гладышев из Гарвардского университета.

Одним из важнейших выводов исследования стало то, что молекулярные признаки старения оказались удивительно схожими в разных типах клеток.

Независимо от того, речь шла об иммунных клетках, стволовых клетках, клетках печени или мышц, ученые наблюдали одинаковые базовые закономерности.

В частности, активность генов, связанных со здоровым делением клеток и заживлением тканей, соответствовала более медленному старению, тогда как гены, связанные с гибелью клеток и хроническим воспалением, наоборот, сигнализировали об ускоренном старении.

Несмотря на обнадеживающие результаты, исследователи подчеркивают, что разработка остается научным инструментом и еще не готова к использованию в клинической практике. Она нуждается в дополнительной проверке и подтверждении эффективности.

Премьер-министр Италии заявила, что не намерена продолжать публичный конфликт с президентом США, который на прошлой неделе разгорелся в соцсетях.

По ее словам, отношения между Римом и Вашингтоном должны вернуться к обычному формату сотрудничества. Мэлони отметила, что озвучила эту позицию во время заседания Совета министров, где обсуждались будущие международные встречи.

Она также поддержала решение главы МИД Италии Антонио Таяни отменить визит в Соединенные Штаты на фоне спора с Трампом.

По мнению премьера, этот шаг стал четким сигналом, однако в дальнейшем обострять ситуацию нет необходимости.

Мэлони убеждена, что конфликт не повлияет на стратегические отношения между Италией и США. Она подчеркнула, что две страны связывает многолетнее партнерство, которое не может быть подвергнуто сомнению из-за перепалки в социальных сетях.

Италия и США имеют отношения, которые не начинаются и не заканчиваются в зависимости от того, кто находится у власти в конкретный момент; мы должны вернуть внешнюю политику на уровень глубины, на котором она должна находиться.

Джорджа Мэлони

Премьер-министр Италии

Москва и бункерное дедо (Путин — ред.) до последнего будут держаться за Крым, как за главный трофей войны, даже в режиме «остров». Конечно, это столб идеологии величия и куча плюшек, типа плюс «внутренний азовский водоем рф» и т.д.

Роберт "Мадяр" Бровди

Командующий Сил беспилотных систем Украины

Несмотря на это, Мадяр отметил, что Крым как плацдарм для атак на Украину — это уже военный абсурд.

На этом фоне он анонсировал, что Силы обороны продолжат активно уничтожать вражескую ПВО, остатки флота, добивать теневой флот РФ, а также логистику.

Как считает командующий СБС, последние события в Крыму в целом свидетельствуют о том, что Путин навсегда потерял контроль над полуостровом.

Украинцы на оккупированной территории, извините отныне за постоянную тревогу, закрытые мосты/дороги, тьму, тишину и стресс. Держитесь подальше от военных объектов и всего огнеопасного, дпросто берегитесь — Птица работает ювелирно, однако щепки будут каждый раз летать при рубке леса, — предупредил Мадяр.

Он также пояснил, что другого способа демилитаризировать врага и “выкурить 1 млн оккупосов” с полуострова пока просто не существует.

Командующий СБС не скрывает, что впереди еще очень много работы.

Крым положит москву, это точка психологического слома, игла кощея-сухоребрика у нас под носом спрятана. Все диктатуры рушатся внезапно, вспомните любой пример. Сегодня Крым московский "лагает". Чемодан без ручки — тяжелая ноша, — подчеркнул Мадяр.

Рижский городской суд 26 июня признал Светлану Николаеву и таксиста Сергея Сидорова виновными в сборе не подлежащей разглашению информации в пользу России.

Суд приговорил Николаеву к пяти годам лишения свободы и двум годам пробационного надзора. С учетом времени, проведенного под стражей, Николаевой придется провести в тюрьме еще два года и десять месяцев.

Сидоров приговорен к шести годам лишения свободы и двум годам пробационного надзора. С учетом времени, проведенного под стражей, ему придется отбыть в тюрьме еще три года и десять месяцев.

Примененное к Николаевой и Сидорову мера пресечения — заключение под стражу — оставлено без изменений до вступления приговора в силу.

Приговор может быть оспорен в высших судебных инстанциях.

Как сообщалось, Сидорова обвиняют в том, что он просил одного из заключенных выяснить имена других лиц, обвиняемых в шпионаже. Позже Сидорову были переданы личные данные трех таких лиц.

Адвокат Сидорова во время судебных дебатов вспомнила показания обвиняемого, которые он давал ранее, объяснив, что его слова "такие же шпионы, как я" следует толковать как "такие же псевдошпионы, как я".

Николаева, обвиняемая вместе с Сидоровым, была вовлечена в это уголовное дело после того, как, по мнению обвинения, выяснилось, что она ездила в Россию не только для того, чтобы помочь сыну с разными документами, но и, по ее словам, чтобы получить деньги от родственницы Сидорова, предназначенные для оплаты услуг адвоката.

В обвинении говорится, что таким образом Николаева передала информацию о заключенных, сведения о которых получил Сидоров.

Согласно обвинению, в октябре 2022 года на платформе Telegram вместе с другими каналами была создана группа "Балтийские антифашисты". Вместе они собирали информацию, чтобы помочь России и ее службам атаковать безопасность Латвии.

Телеграмм-каналы, которыми руководили "Балтийские антифашисты", регулярно публиковали приглашение для жителей Латвии собирать информацию, полезную для российских спецслужб и разведки. Также публиковались приглашения собирать информацию о развитии оборонной системы Латвии, международном сотрудничестве Латвии, оборонных планах НАТО, практической деятельности стран-членов НАТО в Латвии, а также информации о поддержке Украины со стороны Латвии.

В некоторых случаях в сообщениях отмечалось, что эта информация будет передана в Следственный комитет России или Федеральную службу безопасности (ФСБ). В свою очередь, информация стратегического и оперативно-тактического характера, в первую очередь, нужна Главному разведывательному управлению и Генеральному штабу Вооруженных сил России.

Отвечая на эти приглашения, Сидоров, руководствуясь идеологическими мотивами, согласился собирать информацию, зная, что она будет передана российским спецслужбам, подчеркивают в прокуратуре.

Исследователи закодировали полный геном вируса гепатита D (HDV) в систему на основе квантового процессора IBM Heron со 156 кубитами, пишет Descopera. Эксперимент проходил в рамках международного конкурса Quantum for Bio (Q4Bio) — программы, созданной для ускорения применения квантовых вычислений в сфере здравоохранения.

Геном — это по своей природе длинная последовательность генетических букв (A, C, G и T/U), тогда как квантовый компьютер работает на основе квантовых состояний, представленных кубитами. Именно поэтому генетическую информацию нельзя просто "скопировать" — ее необходимо превратить в формат, совместимый с квантовой обработкой.

Команда из Института Wellcome Sanger превратила геном HDV в форму, пригодную для использования квантовыми алгоритмами, позволяющими анализировать генетические данные иначе, чем во время классических вычислений.

По словам исследователей, такой подход может оказаться особенно полезным для сложных геномов, где традиционные методы, включая искусственный интеллект, сталкиваются с ограничениями.

Когда мы работаем с пангеномами, информация напоминает сложный лабиринт, и мы разрабатываем квантовые алгоритмы, способные эффективнее находить оптимальные пути там, где застревают классические компьютеры, — объяснил руководитель команды Сергей Стрелчук из Оксфордского университета.

В рамках этого же проекта исследователи продемонстрировали несколько геномных функций на реальном квантовом оборудовании, в частности кодирование последовательностей ДНК, выравнивание генетических фрагментов, сборку пангеномов и построение филогенетических деревьев для анализа эволюционных связей.

При этом его сложная структура делает его подходящим объектом для опробования квантовых технологий.

Исследователи считают, что пангеномы — базы данных, содержащие генетические вариации множества индивидуумов, могут стать сферой, где квантовые вычисления имеют наибольший потенциал, поскольку их сложность быстро растет с добавлением новых данных.

В долгосрочной перспективе подобные технологии могут помочь в более оперативном мониторинге инфекционных заболеваний, выявлении генетических мутаций и понимании редких заболеваний.

Однако специалисты признают, что до практического применения еще несколько лет, а нынешняя цель — разработка платформ, позволяющих исследователям использовать как классические, так и квантовые вычисления для решения сложных биологических задач.

Об этом президент США сообщил в своей сети Truth Social.

Многие европейские страны обсуждают вопрос о ближайшем введении налога на цифровые услуги для американских компаний. Некоторые из этих стран уже близки к тому, чтобы фактически это сделать. Пусть это заявление служит предупреждением: любая страна, которая введет такой налог, немедленно столкнется со 100-процентной пошлиной на все товары, посылаемые в Соединенные Штаты Америки.

Дональд Трама

Президент США

Трамп уточнил, что эти пошлины будут иметь приоритет на торговых соглашениях, которые США заключили с этими странами, "независимо от того, были ли они реализованы, подписаны или нет". По его словам, американские 100-процентные тарифы будут введены "немедленно".

Ранее американский президент прибегал к подобным угрозам в сторону Франции. Трамп предупредил Париж, что у США нет другого выбора, кроме как ввести 100-процентные пошлины на французское вино, если страна не отменит свой цифровой налог на американских технологических гигантов.

Франция с 2019 года применяет 3-процентный сбор с доходов от цифровых услуг, полученных в стране компаниями, чей доход на ее территории превышает 25 млн. евро, а во всем мире — 750 млн. евро.

Французский президент Эмманюэль Макрон в ответ на угрозы американского визави обещал поговорить с ним об этом на саммите G7, состоявшемся 15-17 июня в Эвьяне. Тогда Макрон также подчеркнул, что вопрос цифровых налогов является исключительно делом европейцев, а не США.

Об этом сообщил министр обороны Михаил Фёдоров.

Еще больше дальнобойной артиллерии для Сил обороны начинаем закупку новой масштабной партии 155-мм выстрелов.

Михаил Федоров

Министр обороны Украины

По его словам, "дальнобойные 155-мм артиллерийские выстрелы остаются одним из главных запросов фронта. Именно поэтому задача Министерства обороны Агентство оборонных закупок ДОТ объявляет новый конкурентный тендер на закупку 155-мм артиллерийских выстрелов увеличенной дальности".

Новый тендер на дальнобойные выстрелы — это продолжение системной реформы оборонных закупок. Мы постепенно переводим оборонные закупки на конкурентные тендерные процедуры, чтобы создать прозрачные правила, минимизировать коррупционные риски и более эффективно использовать бюджетные средства.

Он отметил, что "первым результатом этого подхода стала наибольшая закупка Агентством дальнобойных 155-мм артиллерийских выстрелов. Конкурентный тендер позволил сэкономить более 16% ожидаемой стоимости закупки. Благодаря этому удалось дополнительно закупить еще десятки тысяч выстрелов для сил обороны".

Наша цель — постепенно переводить на конкурентные тендерные процедуры все категории оборонных закупок, где это возможно. Это позволит эффективно использовать средства государства, минимизировать коррупционные риски и обеспечивать Силы обороны большим количеством необходимого вооружения.

Об этом заявил президент Финляндии Александр Стубб. Глава Финляндии категорически отверг мнение о том, что российский диктатор Владимир Путин смог укрепить свои позиции благодаря этой войне.

По его словам, действия Кремля привели к совершенно противоположным результатам от планировавшихся в Москве.

Первым и главным поражением РФ он назвал европейское будущее Украины.

Провал номер один — Украина будет европейской. Она будет государством-членом ЕС и в конечном счете государством-членом НАТО.

Вторым провалом Стубб считает расширение Альянса, ведь именно российская агрессия вынудила Финляндию и Швецию отказаться от нейтралитета.

Он подчеркнул, что эти страны ни за что не присоединились бы к блоку, если бы Россия не напала на Украину, а теперь НАТО получило одни из сильнейших военных государств в регионе.

Третьим ударом для Москвы стал стремительный рост оборонительных расходов в Европе.

Так что говорить о наделенной властью России, я просто не верю в этот нарратив.

Как отмечают журналисты, при общении с ними украинский генерал заметно опасался описывать текущую ситуацию в войне как переломный момент.

Я не могу прямо сказать, что война близится к переломному моменту. Мы надеемся, что наступит момент, когда враг мобилизует все свои силы, ресурсы и действия, после чего наступит истощение, и может наступить переломный момент.

Александр Сырский

Главнокомандующий ВСУ

Описывая задачи украинской армии на текущем этапе, Сырский назвал:

1. удерживать территорию,

2. убивать больше россиян, чем Россия успевает их мобилизовать,

3. душить российскую логистику ударами беспилотников,

4. истощать экономику России ударами дальней дальности по нефтегазовому и военно-промышленному комплексу.

По словам главкома, текущее окно преимущества Украины у войны может оказаться коротким. Любой неожиданный прорыв в инновациях может кардинально изменить ход войны.

Война — это постоянное соревнование, соревнование между технологиями, экономиками и ресурсами, а также противостояние между армиями. Это соревнование происходит в форме гонки, чтобы не отставать от новых видов вооружения, для которых затем разрабатывается контроружие. Жизненно важно не терять своего преимущества ни в одной из этих областей.

Вместе с тем Сырский констатировал, что российское командование не отказалось от своих планов по захвату украинских территорий. Просто россияне корректируют сроки достижения этих целей.

MBDA подписала меморандум о взаимопонимании (MoU) с украинской оборонной компанией "Луч". Дальнейшее сотрудничество с украинской компанией в сфере дальнобойного вооружения подчеркивает вклад MBDA в поддержку Украины.

Соглашение предусматривает дальнейшее развитие ракеты "Нептун".

"Луч" и MBDA будут работать над прорывными инновациями для развития дальнобойных возможностей Neptune2, одновременно углубляя стратегическое оборонное сотрудничество с Украиной.

В MBDA отметили, что компания, как европейский лидер в сфере сложных ракетных систем, имеет необходимые технологии, экспертизу и международные партнерства для создания европейских систем дальнего поражения.

В прессрелизе также подчеркивается, что у КБ «Луч» есть «специальные знания, возможности и опыт в сфере проектирования, разработки, интеграции и производства сложных систем вооружений».

Ранее европейский производитель ракетного вооружения MBDA и украинская оборонная компания «Украинская бронетехника» подписали меморандум о взаимопонимании и начали переговоры по стратегическому партнерству по развитию способностей в сферах дальнобойных ударов (Deep Strike) и противодействию беспилотникам.

Об этом сообщили в британском правительстве.

Британия объявила о пакете помощи на 725 млн. фунтов стерлингов (836 млн. евро), финансирование которого осуществляется за счет предоставленного Украине чрезвычайного кредита на ускорение поступлений (ERA). Гарантией по этому кредиту являются средства, вырученные от замороженных российских активов.

Пакет предусматривает поставку 150 тыс дронов до конца года, а также передачу более 350 ракет в противовоздушную оборону и радары, включая легкие многоцелевые ракеты и наземные радиолокационные системы.

Этот пакет беспилотников, ракет ПВО и радаров поможет защитить невинных украинских граждан от шквала беспилотников и ракет Путина, — заявил министр обороны Дэн Джарвис, который сопредседательствует на заседании формата "Рамштайн" в Брюсселе.

Объявленный пакет мер усилит противовоздушную оборону Украины, улучшит защиту от российских неизбирательных ракетных ударов и атак беспилотников, а также поддержит внутреннее оборонное производство Украины.

Британия неуклонно соблюдает приверженность безопасности Украины, и премьер-министр в течение последних недель поручил работу по усилению поддержки Украины во всех измерениях, от военного оборудования до энергетической поддержки и давления на военную машину Путина, чтобы обеспечить сохранение импульса Украины на поле боя до следующей зимы.

Об этом перед заседанием формата "Рамштайн" объявили президент Украины Владимир Зеленский и министр обороны Германии Борис Писториус.

Зеленский отметил, что Украина в последнее время добилась большого прогресса в защите от вражеских беспилотников, но большим вызовом остаются российские баллистические ракеты.

Поэтому сегодня Украина и Германия делают очень важный, на мой взгляд, общий шаг. У нас есть определенные технологии, определенные технологии есть в Германии. И сегодня наши министры обороны уже подписали соглашение, чтобы объединить эти возможности вместе.

Владимир Зеленский

Президент Украины

Михаил (Федоров, министр обороны Украины — ред.) и сегодня подписали соглашение, которое прокладывает путь к совместной разработке новой системы противовоздушной обороны для противодействия баллистическим ракетам — если бизнес сможет договориться. В этом проекте заинтересованы несколько германских компаний. Это может стать важным вкладом в безопасность Европы и Украины, — заявил Писториус.

Владимир Зеленский отметил, что надеется увидеть конкретные результаты сотрудничества с союзниками в сфере защиты от баллистических ракет до зимы 2026 года.

Это что-то, что нужно не только Украине, а всем и это долгосрочные усилия. Пожалуйста, пожалуйста, поддержать это на каждом уровне и всеми способами.

Также Зеленский анонсировал новые взносы союзников в программу закупки американского оружия для Украины.

18 июня в Брюсселе проходит очередная встреча Контактной группы обороны Украины под председательством Британии и Германии.

На нем лично присутствуют президент Украины и генсек НАТО Марк Рютте.

Повышение температуры на планете может привести к более частым так называемым гидроклиматическим "скачкам" — резким переходам от засушливой погоды к сильным осадкам и наоборот. К такому выводу пришли ученые, исследовавшие влияние глобального потепления на речные бассейны Великобритании.

По мере нагревания атмосфера способна удерживать больше влаги, что усугубляет экстремальные осадки. После длительной засухи пересохшая и уплотненная почва хуже впитывает воду, поэтому сильные ливни чаще вызывают поверхностный сток, локальные наводнения, эрозию почв и ухудшение качества воды.

Не менее опасны и переходы от влажного периода к засухе. Обильные осадки могут создавать иллюзию достаточных запасов воды, однако резкое изменение погодных условий способно быстро привести к ее дефициту.

В частности, исследователи проанализировали около 700 речных бассейнов Великобритании и смоделировали их состояние при повышении глобальной температуры на 2 и 4 градуса. Результаты показали, что частота как сухо-влажных, так и влажно-сухих переходов заметно возрастет. В некоторых регионах количество таких событий может увеличиться более чем в два раза по сравнению с концом XX века.

Авторы исследования отмечают, что традиционные методы борьбы с наводнениями и засухами могут оказаться недостаточными в условиях климатических изменений. По их мнению, необходимо готовиться не к отдельным экстремальным явлениям, а к их последовательному изменению, а также развивать системы хранения воды и региональные программы адаптации.

Американские климатологи предупреждают, что лето 2026 может стать одним из самых жарких в истории. По прогнозам, средняя температура на Земле окажется почти на 1,9 °C выше доиндустриального уровня, а концентрация углекислого газа в атмосфере достигнет рекордных значений.

Ученые связывают это с выбросами от сжигания ископаемого топлива. Следствием становятся более частые волны жары, сильные штормы и масштабные лесные пожары.

По словам Петера Мадьяра, для отставки назначенного Виктором Орбаном генпрокурора Венгрии не понадобится специальных шагов.

Новый глава венгерского правительства располагает информацией о том, что Габор Балинт Надь вскоре по собственной инициативе откажется от должности.

Журналисты решили поинтересоваться у Мадьяра, связано ли это как-то со скандалом с задержанием инкассаторов украинского "Ощадбанка".

Может быть связано, — лаконично ответил премьер-министр Венгрии.

Что важно понимать, неделю назад Петер Мадьяр официально подтвердил старт расследования в связи с действиями отдельных венгерских органов по захвату украинских инкассаторов и средств “Ощадбанка” в марте 2026 года.

Таким образом, он якобы хотел добиться от Украины возобновления работы газопровода "Дружба".

К слову, еще 6 мая официальный Будапешт вернул Украине деньги и ценности “Ощадбанка”, которые со времени задержания инкассаторов оставались в Венгрии.