Несмотря на санкции Запада, которые препятствуют российским перевозчикам закупать запчасти для своих самолетов Airbus и Boeing, российские перевозчики находят лазейки для поддержки работы гражданских самолетов. В их числе и родственные связи.
Источник: Reuters
Как РФ поддерживает работу гражданских самолетов
Данные таможни РФ свидетельствуют о том, что Уральские авиалинии импортировали более 20 устройств американского производства после того, как Россия вторглась в Украину в феврале 2022 года.
Издание пишет, что с мая прошлого года до конца июня этого года в российские авиакомпании поступило авиазапчастей минимум на 1,2 миллиарда долларов.
Оборудование охватывает основные предметы, необходимые для поддержания летной пригодности самолета, таких как устройства для навигационных систем, клапаны давления в кабине, дисплеи в кабине и шасси, для более обычных запчастей, таких как кофеварка, телефонные трубки бортпроводников и сидения для туалетов.
Таможенные документы показали, что детали попадали в Россию через посредников в таких странах как Таджикистан, Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ), Турция, Китай и Кыргызстан – ни одна из которых не поддержала западные санкции против России.
Однако сумма в 1,2 млрд долларов не соответствует общей стоимости авиазапчастей, импортируемых в течение указанного периода.
Как Россия получает запчасти для самолетов
Одним из способов обойти санкции могут быть родственные связи.
Согласно данным таможни, один российский перевозчик Nordwind Airlines использовал родственные связи для закупки деталей для 12 самолетов Airbus и 15 самолетов Boeing.
Авиакомпания, принадлежащая российскому предпринимателю Карине Букрей, импортировала сотни деталей от Ramses Turizm.
Компания Ramses Turizm, расположенная в турецком курортном городе Анталия, принадлежит ее мужу Букре Рамазану Акпинару.
Компании не ответили на сообщение Reuters о комментариях. Однако российские записи показывают, что Nordwind перестал получать запчасти от Ramses Turizm спустя три дня после запроса Reuters о них.
Однако авиакомпания продолжала импортировать запчасти от другой турецкой компании Na Havacilik ve Teknik, также базирующейся в Анталии.
Читайте также:
Россия уже в следующем году может возобновить рост экономики в условиях санкций — Bloomberg
Россия в обход санкций продает металл странам ЕС — De Morgen
Более 80 олигархов из РФ финансируют войну против Украины
