ГУР обнародовало данные о более чем 130 морских судах и капитанах "теневого флота" РФ

ГУР

Ольга Покотило

Read in English

ГУР обнародует данные более ста судов и капитанов, причастных к перевозке российской подсанкционной нефти и похищенного украинского зерна.

Главные тезисы

ГУР опубликовало досье на более чем 130 морских судов и 142 капитанов, участвующих в незаконных перевозках российской и иранской подсанкционной нефти, а также украденного украинского зерна.
Морской экспорт с временно оккупированных территорий Украины является ключевой составляющей экономики России, обеспечивающей финансирование войны против Украины.
Россия продолжает развивать свой теневой танкерный парк для обхода санкций и сохранения экспортных потоков из Балтийского и Черноморского регионов.

War&Sanctions: ГУР называет новые имена капитанов "теневого флота" РФ

ГУР МО Украины в разделе "Морские суда" портала War&Sanctions опубликовало досье на 139 морских судов и 142 капитанов, причастных к незаконным перевозкам российской и иранской подсанкционной нефти, а также похищенного украинского зерна с временно оккупированных территорий.

Экспорт сырой нефти, нефтепродуктов, газа, зерна, угля, серы и удобрений — это одна из ключевых составляющих российской экономики, которая обеспечивает миллиардные поступления в бюджет страны-агрессора и финансирует ее войну против Украины.

Морской экспорт из Балтийского и Черноморского регионов — это организованный Россией трафик краденого украинского зерна с временно оккупированных территорий Украины, сырой нефти и нефтепродуктов в обход примененных санкций, в основном организованный кремлем теневой флотилией.

На фоне блокирования легальной коммерческой активности подсанкционных судов Россия продолжает наращивать свой теневой танкерный парк, привлекая подставные компании и суда-призраки для сохранения своих экспортных потоков.

Основными фигурантами новой публикации стали:

новые теневые танкеры, привлеченные РФ с 2025 г. для обхода санкционного контроля;
суда, принадлежащие судоходной империи иранского нефтяного магната и основного поставщика оружия в РФ Мохаммеда Хосейна Шамхани — сына бывшего министра обороны Ирана Али Шамхани, обеспечивающих транспортировку подсанкционной нефти;
нефтяные танкеры с орбиты астраханского бизнесмена Джамалдина Пашаева, связанные с логистикой транспортного коридора "Север-Юг", предназначенного для торговли с Ираном. Кроме этого, Пашаев и его компании привлечены в схемах передачи летальной помощи российской компании "ОЭЗ "Алабуга" при поддержке Ирана;
морские суда, вовлеченные в перевозку похищенного украинского зерна, которое Россия выдает за собственную продукцию на международном рынке;
⁠российские и иностранные суда, осуществляющие незаконные мероприятия в закрытые Украиной порты на временно оккупированных территориях.

Раздел "Морские суда" в настоящее время содержит информацию о более чем 1 200 судах, из которых более половины входит в так называемый "теневой флот" РФ, а также данные о почти 300 капитанах, непосредственно участвующих в нарушении международного санкционного режима.