Китайские автопроизводители выиграли от отсутствия глобальных конкурентов в России, из которой из-за вторжения в Украину ушли сотни мировых брендов. 2023 стал знаменательным для дешевых китайских электромобилей.
Китай возглавил мировой рейтинг экспорта автомобилей
Китай опередил Японию и стал экспортером автомобилей номер один в мире в 2023 году.
Об этом сообщает CNN.
Китайская ассоциация легковых автомобилей (CPCA) заявила, что страна, вероятно, в прошлом году экспортировала рекордные 5,26 млн транспортных средств, включая легковые автомобили, автобусы и грузовики, что на 56% больше, чем в 2022 году, с общей стоимостью 102 млрд долл, – говорится в сообщении.
Ожидается, что Япония, считающаяся лидером рынка, отгрузила 4,3 млн автомобилей за тот же период, отставая почти на миллион.
Таможенные данные за неполный 2023-ий показали, что экспорт автомобилей из Китая составил 4,76 млн единиц за первые 11 месяцев 2023 года. За этот же период экспорт автомобилей Японии достиг 3,99 млн единиц, по данным Японской ассоциации автопроизводителей.
Без сомнения, Китай стал крупнейшим в мире экспортером, – уже объявила Китайская ассоциация.
При этом, как отмечает CNN, за первые 11 месяцев прошлого года поставки китайских автомобилей в Россию выросли на 545% до 840 тыс единиц по сравнению с прошлым годом, что сделало его наиболее быстрорастущим рынком, согласно последним китайским таможенным данным.
Китайские автопроизводители выиграли от отсутствия глобальных конкурентов в России, ворвавшейся в Украину в феврале 2022 года, что побудило сотни мировых брендов уйти. 2023 стал знаменательным для китайских электромобилей, которые дешевле, чем модели, построенные конкурентами в других странах. Они проникли в Европу, Австралию и Юго-Восточную Азию, – пишет издание.
Китай в 6 раз увеличил экспорт авто в РФ
По данным российских источников, Китай в 2023 году в шесть раз увеличил экспорт легковых машин в Россию.
Россия занимает первое место в мире по закупке китайских автомобилей
Всего за прошлый год в РФ официально появилось 16 новых марок из КНР, в результате чего их общее количество выросло до 35.
Мексика занимает второе место по объему закупок китайских автомобилей, которые стоят дешевле американских и европейских.
