В результате введенных против авиаотрасли санкций РФ потеряла 76 пассажирских самолетов.
У РФ забирают самолеты
Российский министр транспорта Виталий Савельев заявил, что РФ потеряла всего 76 пассажирских судов.
Отмечается, что санкции в отношении российской авиаотрасли были введены после начала российского вторжения в Украину.
В частности, США и ЕС запретили поставки в РФ самолетов и комплектующих, а также обязали лизингодателей вернуть уже сдавшиеся в лизинг самолеты (их количество, по данным Bloomberg, составляло до 40% российского флота).
Кроме того, иностранные суда российских авиакомпаний были арестованы за границей.
Как стало известно 16 ноября, в ГТЛК (крупнейшая лизинговая компания РФ – ЭП) отказались от анонсированных летом планов на 30% повысить ставки на лизинг 37 самолетов, принадлежавших дочерней GTLK Europe. Большинство этих лайнеров эксплуатируют "Аэрофлот" и "Россия", а также S7, "Аврора" и "Ямал". Компромисс удалось достичь благодаря вмешательству Минтранса, – говорится в сообщении.
Авиация РФ на грани коллапса
ГУР проанализировало российские документы и пришло к выводу, что гражданская авиация России находится на грани коллапса. Главные факты:
В течение января 2023 было зафиксировано 185 авиапроисшествий. Лидером здесь стал российский ближнемагистральный самолет "сухой superjet" - 34 проблемных случая.
За первые 9 месяцев 2023 года в России выявили 150 случаев технических неисправностей самолетов. В 2022 году за этот же период было зафиксировано всего 50 случаев. То есть опасность полетов выросла втрое.
Наиболее проблемными местами российской авиации остаются двигатели и шасси, а также другие важные элементы гидросистемы, закрылки и программное обеспечение.
Россия испытывает серьезные трудности с обслуживанием бортов с большим налетом. Поэтому самолеты пытаются обслуживать в Иране без соответствующей сертификации.
По состоянию на март 2022 года россияне имели около 820 гражданских бортов. Через "кустарный сервис" Ирана прошли почти 70% авиапарка.
Острый дефицит запчастей привел к так называемому авиаканибализму. На "донорство" пустили более 35% самолетов.
В течение января 2023 среди 220 судов Airbus зафиксировано 19 различных отказов. В частности, в девяти самолетах зафиксировано 17 случаев задымления.
Из 230 самолетов Boeing, которые использует РФ, зафиксировано 33 технических отказа тех или иных систем самолета.
Не выдержал условий русской эксплуатации каждый седьмой бразильский Embraer, а их в РФ насчитывается 21.
Разведка отмечает, что состояние российской авиации является следствием санкций. Наиболее болезненными для россиян оказались: запрет на поставку самолетов и запчастей, отказ в техническом обслуживании, задержание российских судов за границей, ограничение доступа к метеорологической информации для аэронавигации.
